А никто не задавался вопросом установки ЗДТ от Спорт версии? Там ведь вся задняя балка с ЗДТ стоит 16 т.р. (по крайне мере такую цену видел в розничном прайсе).
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
Ощущения приятные!
Машина при резком торможении садится всем кузовом а не клюет носом, абс работу не изменила, хотя боялся раннего срабатывания. В пол по песку след от юза от обоих колес, наблюдатель со стороны не заметил более раннего срабатывания ни переда ни зада.
Педаль стала мягче, ход до блокировки колес увеличился, но это из-за колодок, дозировать усилие стало удобнее, раньше с новья чуть сильнее нажал и резкое торможение, поэтому заводской ТИИР полетел в мусорное ведро, еще и диск жрал.
Радует ручник, ощущение, что давишь в пустоту, поднимается мизинцем, держет, при трогании морда поднимается, ехать не хочет. На спуске ручник вполне нормально гасит скорость авто, для интереса испытал.
Заказывал в Тольятти через местный магазин.
Кстати на спорте диски задние другие, вот на фото попался, а так с барабанами в основном.
Кто ставил ЗДТ от Дизайн-Сервиса с супортами Lucas (под колодки GDB 823) - отзовитесь, нужна консультация по установке, схемы сборки так и не нашел, что куда и как...
Добавлено через 3 минуты Dim-k12, у меня похожий комплект, только пыльник диска - простая железяка плоская
Комплект похож но не он, а установка по месту.
Снимай барабаны ступицу, и гляди на устройство передних, по аналогии собирай.
Все на моих фотках видно, что куда.
Линейный вид
