Купил сегодня бошевскийй насос, но есть несколько вопросов: 1) Откуда питание на него брать, чтоб ток при вкл зажигании работал? 2) Каким хомутом его к кузову крепить? 3) Какой патрубок от насоса к радиатору печки использовать?
1) питание я брал с кнопки обогрева зад стекла 2 )хамут подошол с старой бобины только резину толстаю подлаживал 3) брал комплект патрубков печки от 2109 там конечно лишние остаются какой куда уже не помню
[quote=САША Д;1786898]1) питание я брал с кнопки обогрева зад стекла 2 )хамут подошол с старой бобины только резину толстаю подлаживал 3) брал комплект патрубков печки от 2109 там конечно лишние остаются какой куда уже не помню[/quote ]
Спасибо! А что за бабина и где провод под капот тянул?
бабина это катушка зажигания а провод тенул в низ к кнопке сночала поставил возле прикуривателя а от туда под коврик и где проходит трос сцепления туда
Нужна помпа - не нужна? Ставил на пятнашку в салон под печку - плюсов много - минус один - шум. Поэтому весной снял. Сейчас на калине задумался о постановке сего агрегата. В печке дырка маленькая, тосол то шибко не убывает (1 л в месяц) но когда двигатель отстывает - печку воздушит. Скажете что проще печку поменять - гемор, да и новые они тоже частенько бегут. А вот с помпой на пятнашке - плюс - печку в третье положение (там всего три) - от дефлектора руку жжет,минус - наХХ видишь как стрелка на глазах с 90 на 60 падает и ниже. Я думаю что бошевская помпа менее шумная чем наши аналоги, и если к движку закрепить то вобще не слышно будет. А питание - я прямо К ПОДОГРЕВУ ЗАДНЕГО СТЕКЛА подцепил - во первых подогревом пользуюсь только в мороз (помпой тоже) и минимум вмешательства в штатную проводку, ни релюх левых, ни кнопок, если машина згорит, себя винить не буду) КАК БОШЕВСКАЯ ПО ШУМУ???
Комбинированный вид
