Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Кстати, мгновенный расход считается непойми как...
Еще на обкатке при скорости ~100 км/ч мгновенный расход мог остановиться на 4,3 и так держаться какое-то время. Потом меняется. Было и 5 и 5,3 и 7.
Хотя в это время никаких действий акселератором не делал. Дорога тоже без горок и поворотов... Контроллер по одному ему и разработчикам ПО ведомому принципу изменяет подачу топлива...
А средний расход менялся при поездке на дальняк не сильно. При 110-120 (это в основном, но есесьна с участками разгона и торможения) ср. расход был 6,3
Sonyrus, ASv, мгновенный расход зависит от ботинка, как им нажмешь, так мгновенно и поедешь
Так что-то выбирай ботинок правильно!
Ботинки разные есть, имеются и такие, в которых я вообще педали не чувствую.
А если серьёзно, при каких скоростях на какой передаче расход минимальный при нажатой педали газа? Раньше в зубилах экномайзеры были, а сейчас вроде как целый компьютер.
У меня тоже и пятнашка и 99 после 20ти раскатались, калина, она хз какая, она резиновая, тяговитая, но не взрывная.
А вообще тут на форуме часто пишут, типа тапок в пол и жрет в пределах 7ми литров, вы для начало реально попробуйте продолбить хотя бы километров 50 по среднезагруженой трассе, именно что называется ТАПОК В ПОЛ, пообгоняйте, потормозите со 150 до 80 в конце на грани юза, и скажите свой расход, по собственному опыту, даже не так, по собственному и неоднократному опыту, скажу, дай Бог в 12 вложиться, а то тапок в пол а расход как у мопеда
У меня тоже и пятнашка и 99 после 20ти раскатались, калина, она хз какая, она резиновая, тяговитая, но не взрывная.
А вообще тут на форуме часто пишут, типа тапок в пол и жрет в пределах 7ми литров, вы для начало реально попробуйте продолбить хотя бы километров 50 по среднезагруженой трассе, именно что называется ТАПОК В ПОЛ, пообгоняйте, потормозите со 150 до 80 в конце на грани юза, и скажите свой расход, по собственному опыту, даже не так, по собственному и неоднократному опыту, скажу, дай Бог в 12 вложиться, а то тапок в пол а расход как у мопеда
Ну, это правильно. если на низких оборотах тапок в пол, то расход сразу скочет за 11-12 литров.
Но у меня несколько другой вопрос и именно про езду по трассе:
было уже неоднократно - еду по практически пустой трассе, ну обгоняю кого изредка. Не особо спешу, т.е. могу идти как 100, так и 120-130, особого выигрыша во времени на одинаковом участке не будет. А вот бензин съэкономить никогда не помешает. Ну и смотрю на мгновенный расход, подбираю скорость.
по собственному опыту, если ехать по достаточно ровной дороге, и газ держать не на разгон, а только для поддержания равномерной скорости 120-130, то расход составляет 7-8 л/на сотню
150-170 - 12-13л/на сотню
Сегодня попробовал, на четвертой раскрутилась до отсечки, пробег 4000, бензин 92, машина была пустая, на 15 и 99 никогда на 4й по ровной дороге до отсечки мотор не раскручивался, тупо вставал в какой то момент, и требовал сл передачу.
Пятую практически не попробовал дальше гнать, нормальная дорога кончилась, но на 4й скорость была, что то около 160 или чуть может больше.
Мне вот интересно, сей факт, что на 99 и 15 так мотор не крутился счем связан, изменили хорактеристики коробки(передаточные числа), или же эт мотор 1,6 дал такую возможность?
Комбинированный вид
