Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
а что было с поршнями и кольцами? Почему поменяли?
А что ВАЗ не берет в свой музей? Вроде одна из первых же?
1. Когда делали диагностику и проверяли компрессию, то в одном цилиндре была заниженная цифра. Предложили поменять весь комплект. Я согласился и всё,что заменили я положил в гараж. Когда подойдет 8 летняя годовщина покупки, то приглашу конструкторов и покажу всё,что я менял на "КАЛИНЕ" за период жизненного цикла по времени, а по пробегу жизненный цикл давно прошел ( 120 тыс.км.).
2. В музее главные экспонаты по "КАЛИНЕ", это те экземпляры, которые связаны с "дельтапланеристом" ,работающим сегодня снова "рабом на галере". Московско-парижских менеджеров моя "КАЛИНА" не волнует... Возможно,что кто-то из дилеров заинтересуется. Я пока активно этой проблемкой не занимался.
Спасибо за быстрый отклик! С уважением! Ю.К.Целиков.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Целиков Юрий Кузьмич,а промеров не делали поршней и цилиндров?
2.ясно, ох уж этот планерист...
Визуальный просмотр был без замеров. Сказали,что можно было поршни и не менять,но замена произведена ,так как я в этот день на СТО не заезжал. Замеры делали значительно позже и тоже спецы сказали,что можно было еще ездить долго. Я как-то не придавал значения этой операции, так как всё уже сделано, а печалиться о том,что прошло не люблю. Мотор работает пока отлично. Ремень ГРМ менял дважды. Скоро надо еще раз менять. С уважением! Ю.К.Целиков.
Мне кажется пусть стоит, если не мешает, кто кроме Вас ее еще так сохранит..
Вот и дети тоже сказали,пусть немного подежурит"КАЛИНА" до 18 мая 2013 года. Для подстраховки ,если в ремонт придется сдавать "универсал". Перевожу "КАЛИНУ" в режим ожидания предложений.
Спасибо за отклик. С уважением! Ю.К.Целиков.
Юрий Кузьмич, расскажите пожалуйста, а существует ли полный список того, что на этой машинке было поменяно? Просто очень интересны результаты вот такой активной эксплуатации ,интересно узнать что по гарантии, а что после уже.
Свою тоже очень надеюсь выкатать практически до полного износа, машинка очень нравится не смотря на мелочи, (конструкторам просьба передать отдельное спасибо за отличную посадку людей выше среднего роста), да и не сторонник смены таких вещей "по графику".
__________________
Сайт любителей-энтузиастов старой отечественной дорожной и строительной техники http://www.techstory.ru
Юрий Кузьмич, расскажите пожалуйста, а существует ли полный список того, что на этой машинке было поменяно? Просто очень интересны результаты вот такой активной эксплуатации ,интересно узнать что по гарантии, а что после уже.
Свою тоже очень надеюсь выкатать практически до полного износа, машинка очень нравится не смотря на мелочи, (конструкторам просьба передать отдельное спасибо за отличную посадку людей выше среднего роста), да и не сторонник смены таких вещей "по графику".
Уважаемый Сергей!
Я специально с этой "КАЛИНОЙ" лично ничего не ремонтировал. Всё делал у дилера "Восток-Лада". Все заказ-наряды собираю в одной папке. Там полная "история болезни" автомобиля с полным перечнем замененных узлов и деталей. Даже "переобувался " на зимнюю резину на СТО. Так что есть и стоимость владения автомобилем. Средний расход бензина тоже есть,так что и затраты на бензин могу подсчитать.Дело это кропотливое и пока нет времени вплотную заняться отчетом, но к маю 2013 года это придется сделать. Ю.К.Целиков.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Комбинированный вид
