Горыныч, не надо так ругаться, всяко бывает! просто это фича! что запоминается последний параметр - то есть или суточный или общий пробег, на логане например всегда по умолчанию отображается общий пробег, и надо переключать - имхо не удобно! а инструкцию читать - бывает интересно, но не совсем - или человек её просто посеял...
Это не фича, а русская болезнь - называется "метод научного тыка".... Хотя иногда помогает
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Ага спасибо! разобрался в тот же вечер . Кстати гдето читал что ремень генератора начинает свистеть гдето после 1500км пробега, у меня стал посвистывать на 1300 ... у кого то было ???
Бывает и раньше - с новья.... у меня засвистел с первыми дождями. - то есть когда стало влажно и стал включать подогрев заднего стекла (и зеркал) - при большой нагрузке на генератор в общем - будет второе ТО - попрошу проверить - подтянуть - если бесплатно.
Позавчера поставил машину все нормуль было. Вчера взял поехал. Климат как обычно на 1 температуру на 24. Проходит 15 мин холодно! Температура двигла 50. Не понял! Еще чере 10 мин 55 дрыгатель. Вышел потрогал радитор горячий! ПОнятно-термостат запал. Сегодня приехал на горантию сказали в наличии нет ждите. Жду и мерзну.
И в принципе ничего особенного! дольше греться будет, картонку на нос, и ехать сразу же, двиг хорошо греется под нагрузкоЙ, странно что такой вещи как термостат нет в наличии. кроме того, возможно, что то не так с моторедуктором печки, раз двигатель теплый (50-градусов это горячоо печка должна дуть теплым уже полюбому), и как раз моторедуктора может и не быть сразу в наличии
Сделала по гарантии. Правда, старый термостат к тому времени уже сам выздровил. И впринципе все грелось, но об этом я ни кому не сказал, и теперь у меня новый термостат.
На подъемнике слесарь заметил (удивительно) что оборвана (под корень) одна из шпилек правого хомута рычага поперечной устойчивости. Вот, это действительно гимор не маленький. Слушай не гарантийный. В кузовном цехе заяви что стоимость работ не менее 3000р и 2 дня. Я в шоке!!!
Кто нить знает там шпилька или болт приварен изнутри?
А у меня на пороге кусок краски отлетел, аккуратный такой кружочек размером с 2-рублевую монету... Заехал на станцию - сказали покрасят по гарантии. Заказали краску. Сижу, жду вызова... Зато увидел, что пороги оцинкованые!
Так очень просто: оцинкованая железяка более светлая, чем простая. Я когда-то на ВАЗе работал в цехе покраски. Там как раз начинали линию запускать по оцинковке десяток. Так те детали, которые не цинковали были более серые. Может со временем что-то изменилось? С другой стороны - за неделю, пока катаюсь, ржа не пошла.
. Кстати гдето читал что ремень генератора начинает свистеть гдето после 1500км пробега, у меня стал посвистывать на 1300 ... у кого то было ???
Линейный вид
