Нашел тут график мощностей/моментов. Выходит (всё ниже перечисленные выводы строятся на езде на пустой или приближенной к этом, машине), на 1.4 можно тупо ездить в пределах 1500-2300 об/мин. по городу. Скорость будет пропорционально увеличиваться моменту (а на 1.6v16- сам "график" велел)
Либо 2300-3000 об/мин- тогда двигатель будет "жить" в зоне практически максимального момента. По идеи- должно быть оптимально по расходу.
У меня есть в электронном виде книга Ю. Долматовского "Автомобиль в движении" (книга хоть и 1987 г., но вряд ли с тех пор изменились силы, действующие на автомобиль). Она написана вполне доступным языком. Могу выслать, если сообщите куда, может быть она поможет Вам лучше оценить ситуацию. Но мне представляется, что минимизировать расход по приведенным Вами графикам будет затруднительно. Дело в том, что в этих графиках не видно роли трансмиссии, а она огромна. (Согласитесь, что и на 1-й и на 5-й передаче двигатель будет на одинаковых оборотах выдавать одинаковые моменты и мощность, но если передача не согласуется с дорожными условиями...)
Долматовский рекомендует чаще переключать передачи (естественно, сообразуясь с дорожными условиями), тогда будет экономия.
Я думаю, что на расход могут влиять и лишние потребители мощности - генератор, кондей и т.п. Кондей, например, легко увеличивает расход до 8 л. летом. Ну и должны быть облегчены колеса.
для freagle:
Спасибо за совет и статью. К сожалению я столкнулся с тем, что найти ОЖ рекомендованную производителем сложно. Например, Тосол ОЖ-40 который продается в Навигаторе хоть и производится в тех же городах, что и рекомендованные заводом ОЖ, но какими-то другими фирмами.
Я купил coolstream premium и даже того самого производителя, но в название добавлено еще одно слово (какое, сейчас не помню), а вместо ТУ дается номер каких-то внутренних условий предприятия. Вот и "куды крестьянину податься?"
К сожалению я столкнулся с тем, что найти ОЖ рекомендованную производителем сложно.
Вовсе нет! Затраты времени - примерно 2 часа. Я поступил так:
Изучив вышеуказанную статью, решил узнать, какой карбоксилатный антифриз нужен для "Калины". Оказалось, есть отечественный - Felix Carbox 40. Производство - "Тосол-Синтез". Имеет допуск АвтоВАЗа, более того - его уже год как льют в новые машинки на конвеере.
Позвонил прямо в Тосол-Синтез, в отдел продаж, узнал оптовых представителей в своем регионе. Ответили с удовольствием - ибо объяснил, что не хочу нарваться на подделку. Позвонил оптовому представителю, узнал, на какие точки они отгружали товар. Позвонил на точку, попросил зарезервировать, заехал, забрал.
Самое проблемное было - дозвониться до продажников, они там постоянно заняты. Потратил полтора часа за два дня - минут по 40 каждый день. Но дозвонился. Потом полчаса - разговоры с оптовиками и с розничными точками. В общем, если язык нормально подвешен, то ничего сложного. Ну, если еще и с фантазией к вопросу подойти
Далее - технические вопросы (еще 3 часа) - слил ОЖ, загерметизировал систему, установил гидрозатовор в РБ, как средство борьбы с воздушной пробкой (но это по желанию), и залил новую жидкость. Все.
Ах да, была еще одна проблема. На розничной точке юноша за прилавком мне достал нечто в черной канистре с макрировкой G12, и пытался мне ЭТО втюхать, приводя два железных аргумента: "Все так делают" и "А чо, есть разница, что в наши авто лить?". Но все-таки заставил его залезть на стеллаж и выдать мне нужную канистру. Кстати, Felix Carbox 40 - соответствует стандарту G12+, а не G12. Вьюнош за прилавком в этом, похоже, не сильно разбирался
Ну а если пытаться закупаться на АЗС, да в близлежащих магазинчиках - то да, риск нарваться на подделку не просто высок - а практически наверняка нарветесь.
freagle, а где адреса и телефоны магазинов? =))) Народ хочет знать
Я томич, поэтому мои адреса вам не помогут Но ни в жисть не поверю, что в Красноярск никто не возит продукцию с ТОсол-Синтеза. Поэтоу и привел алгоритм действий. Действуйте
один из участников приделал к машине бумажно-карбоновый хвост (подготовленный с участием аэротрубы и замеров), который уменьшил расход по трассе до 2.5 литров без использования системы рекуперации и прочих гибридных штучек.
Боюсь, что он с таким хвостом сможет только по трассе и ездить, да и то по пустой, поскольку его легковушке на дороге места понадобится столько же, сколько и фуре.
Впрочем, чего народ на свои машины не навешивает. Я как-то видел идиота, который свою "девятку" оснастил задним (и только задним!) антикрылом. Надеюсь, он его хотя бы в зону аэродинамической тени поместил
Про тосол: заезжал в ладью на Коломенской, спрашиваю антифриз феликс есть? Да! Выписывает бумажку, иду на кассу оплачиваю! отдаю ему чек, он мне даю дают тосол 40 феликс... Спрашиваю чо за прикол? у нас все такой берут, с другой стороны на витрине плакат весит антифризов феликс, говорю карбокс 40 есть? А не, таких не бывает! Полчаса возврат делали!!! муд.....ни
Цитата:
а где адреса и телефоны магазинов? =))) Народ хочет знать
Красноярск ООО ТК "Стрелец". Правда, в ДубльГисе такой организации я не нашел. Нашел магазин автозапчастей, но у них в наличии тосола нет.
В общем- написал письмо на завод- ждем ответа =)
Скоро ТО3, а они еще делают маслянные и топливные фильтры. Вот всё одной компании и поставим, если найдем =))) Посмотрим еще соотношение цена/качество.
Комбинированный вид
