Виталий-78, Собственно говоря можно лить любое не этилированое топливо! НО такие критерии, как расход топлива и приёмистость авто могут ухудшиться с применением бензина с октановым числом ниже - 95. В принцыпе всё познаётся в сравнении!
Последний раз редактировалось Сергей-72; 30.11.2010 в 14:42..
Первые 60 литров заливал 95 потом 92 пробег 13 600 км нормально. Сравнивал на трассе 92 и 95 (лил в бак при минимальном остатке литров по 30) разница в расходе немного есть но незначительна и в цене 92 выигрывает а по городу расход вообще одинаковый. При последней заправке залил 95 - да работает мягче едит резвее, но вот такое ощущение что на холоде заводится стала намного хуже хотя может причина не в этом просто совпало так. МОЖЕТ БЫЛО У КОГО ТАКОЕ????
Сегодня на заправке попал под инкасацию и от нечего делать читал сертификаты.И вот что вычитал 92 бензин, октановое число по моторному методу 84,5 ,95 -85.По иследовательскому 92 и 95 соответственно.Может поэтому я не замечаю особой разницы между 92 и 95 на газпромовском бензине.
Никакой разницы между 95 и 92-м не увидел. Даже специально сбрасывал аккумулятор, чтобы контроллер заново приспосабливался к бензу. результата - нуль. расход и динамика примерно одинаковая.
Моя больше любит 92-ой.
На 95 и расход выше и движок как-то жестче работает. Да и стоит 95 на 2, а 95-премиум на 4 рубля за литр дороже.
А ВАЗ настаивает на 95, по моему мнению, из-за норм Евро-3. В 95-ом должны быть моющие присадки, что полезно для двигателя. А вот есть ли они по факту - вопрос.
__________________
RTFM. If nothing helps, Read This Fucking Manual!
Линейный вид
