Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Playmaker05,Это автобан, там свои законы, а левый ряд там вообще только на наголову отмороженных на спорткарах, таких как и водила этого Порша, все законно Разве что штраф для превысивших 300км/ч - 100 евро)
Возможно в германии на таких машинах и есть где погонять, но вы правы -в России негде. Да у нас такие машины покупаются для светофорных гонок и для понтов. Не думаю, что большинство российских покупателей Порше или Бентли разбираются в технических возможностях своего автомобиля.
__________________
Ставя минус(плюс), не забывайте подписываться
Эко Зарулем по ВАГ прошелся, отутюжил не хуже катка))) : http://www.zr.ru/a/292242/
один из коментов тоже доставляет:
Цитата:
sewerok | 25.02.2011 06:57:57
Ой, ну как всегда пропиарили!!!! Расписали "надежный и неприхотливый" - а далее кучу косяков расписали... Я работал у дилера VW и общался с этими Пассатами 1.5 года - здесь описали далеко не все подводные камни... Немного дополню- страшная и постоянная болезнь всех бензиновых двигателей (кроме самого слабого 1,6) - это неожиданное и резкое помирание катушек зажигания, особенно на моторах FSI - ДВС резко теряет мощность, троит, горит СНЕСК и к сожалению далеко не всегда отключает подачу топлива на форсунку того цилиндра, где не работает катушка. результат - сгорающий и оплавляющийся катализатор, лямбда-зонды. Кстати выхлопная система имеет слабое место - гофра (сильфон) - прогорает часто и постоянно, дилеры предлагают его замену вместе с катализатором (что крайне дорого) хотя ремонт элементарен - просто заменить гофру (сделают почти в любом сервисе, где есть ремонт выхлопных систем). Форсунки FSI регулярно требуют промывки, каждые 30 тыс (даже при заправках на хороших АЗС), также следует мыть дроссельный узел - он тоже довольно сильно загрязняется. Моторы FSI очень любят кушать масло (а завод считает нормой 500 грамм на 1000 км и претензий не принимает), также нередки потеки масла через прокладки и сальники. Кстати ремень ГРМ имеет заводской регламент и 120 и 180 тыс до замены (по разным поколениям ДВС)- ни в коем случае не стоит это проверять - максимум 90-100 тыс и менять, иначе обрыв почти неизбежен, сразу же с ремнем менять все ролики, сальники. Причем даже с последними прошивками для FSI - они крайне капризны при пуске в сильные морозы ниже -20 - владельцы вспоминают старые приемы карбюраторных машин - "игра" газом при пуске ДВС и его разгазовка после пуска - потому что за кормой чёрный дым - а это не продляет жизни катализатору и лямбдам. Свечи менять приходится чаще, чем положено - нестабильная работа топливной системы убивает их гораздо раньше положенного. В сцеплении если стоит двухмассовый маховик - это ненадолго, довольно часто в нем умирает гаситель крутильных колебаний, что вызывает стуки, рывки. В подвеске помимо указанных мест еще слабы ступичные подшипники - меняются-то они легко, но стоят недешево. Из электроники капризны блок комфорта, блок переднего левого стеклоподъемника, блок ручного тормоза. Радиатор ДВС может течь и весьма часто - потому что очень много машин получили в "подарок" оригинальные радиаторы, сделанные в Китае!!! Умирают они (как и аналогичные радиаторы кондея) максимум за 3-4 года. Очень слаба трапеция - часто менять приходится, в среднем раз в 3-4 года, дурят сервоприводы системы климат-контроля - замена и адаптация. В общем Фольксваген сделал а/м ненадежный и ненародный, особенно резко это проявляется по сравнению с его предшественником - Пассатом В5 и В5 плюс
Это как дети, которые седят в картонной коробке, жужжат, и представляют, что едутв спортивной машине -)
Калину сравнивать с Пассатом В6 конечно сложновато, но например с японскими седанами можно,и Пассат слил им подчистую в США. Американцы так и не поняли с какого за эту развалюху надо платить еще конские цены на обслуживание и содержание. В итоге ВАГ с позором снял досрочно В6 Пассат с продажс США и "изобрел" американскую версию Пассата, более адекватную по качеству и конструкции... Ну удачи ему в этом, а мне все равно Теана больше нравится
Разве что штраф для превысивших 300км/ч - 100 евро)
только калина дешевле и прилично.
Линейный вид
