Участник КаПри-16 Участник КаПри-52 Участник Капри Крым Участник КаПри-73 Участник КаПри-46 Организатор КаПри-59 Участник КаПри-64 Участник КаПри-13 Участник КаПри УРАЛ: 2017,2018,2019
Всем привет! А я пересел на калинку с марка второго 97 года выпуска в силу многих причин.
Ну что тут сказать? Вообще, калина - удивительная машина! С виду маленькая, просторная внутри! Особенно много места для задних пассажиров и их ног, я просто в шоке. И это при том, что я при своем нескромном росте двигаю сидуху не до конца, сзади еще много места. В том же марке такой фокус не проходил.
Пересел со Шкоды /просто стоит в гараже/ ну так получилось, сейчас понимаю, что это был глупый эксперимент. В планах продать в апреле этот КАЛ и вернуться к нормальному авто. Их сравнить то можно только по числу колес. Остальное небо и земля.
начну свою историю с инохлама который имел фольс венто 93 год 124 мерс 97 год гольф4 2002 год выпуска лансер9 2005 год это что касается иномарок и потом я узнал были серьезно битыми гольф и лансер с ними то я и хлебнул по ремонту. и понял лучше без комфорта но "ЕЗДИТЬ" и дешево и на новой тачке и для меня это беспорно
Как то не совсем корректно сравнивать новую Калину с иноавтомобилями более высокого класса хоть они и бу, новые они стоят в 2 раза дороже, а то и больше , значит в них заложено больше механики, комфорта, дизайна , безопасности и всяких плюшек. Вон в Калину засунули электропакет, АВS, кондиционер, усилитель руля и т.д. и цена по сравнению с пустой увеличилась где то на 100штук, а если еще добавит хороший интерьер и экстерьер , навороченную ходовую, двигатель и коробку автомат, ставить только нормального качества комплектующие(70%) - все это за копейки не сделаешь, цена как раз и увеличится в 2...N раза, так сказать чудес не бывает. Но мы конечно хотим что бы Лада была как Мерс но стоила как Лада
движок везущий, в салоне относительно тихо, шипы даже двигатель заглушают 
Комбинированный вид
