Скорее всего подгорела обмотка якоря двигателя. Вскрыть, посмотреть. Если визуально не определить - надо проверять на межвитковое. Если оно есть, то и контакты концевика (или реле) могли подгореть, из-за чего и могло произойти следующее:
Цитата:
Сообщение от tarakanius
дворники на первом щелчке доходят да середины стекла и на секунды две остонавливаются.потом до конца и там стоят. в обратном направлении всё повторяется
__________________
Есть конкретное предложение: надо что-то делать!..
всем привет, возможно кому то поможет- на прошлой неделе напала напасть с дворниками. на трассе встали в вертикальном положении- через неск секунд опять пошли ненадолго и встали. уже надолго. до работы доехал- открыл капот, стал смотреть- а чё там увидишь больно, вкл-выкл- ноль реакции. омыватель брызгает- они тоже стоят, потрепал разъём, вынул вставил- на сантиметр двинулись и стоят, повнимательней пригляделся к механизму- оказалось под трапецией на корпусе мотора 3 болта разболтаны- раскрутились на несколько витков и заклинили шатун трапеции. болты эти очень неудобные,не подлезешь, обплевался, обматерился, потребовалось 3 разных ключа на 10- рожковый, трубка и трещётка. если до усёра их не затянуть - за день откручиваются снова и клинят. повезло что мотор не сгорел.
Какие писалки подходят к нам вместо родных(без всяких подпиливаний и доводок) и что под капотом всю эту хрень снимать надо?,обратно наверное не поставишь,а-то родные так хреново брызгают
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
А у меня такая особенность: если включить прерывистый режим, то щетки доходят до нижней кромки стекла и паркуются до следующего маха, но если качнуть подрулевой переключатель не до фиксации, то после маха они паркуются не доходя 1-2 см до нижнего положения. Если водичкой побрызгать то тоже после трех махов занимают не самое нижнее положение. Кто виноват и где смотреть?
А у меня такая особенность: если включить прерывистый режим, то щетки доходят до нижней кромки стекла и паркуются до следующего маха, но если качнуть подрулевой переключатель не до фиксации, то после маха они паркуются не доходя 1-2 см до нижнего положения. Если водичкой побрызгать то тоже после трех махов занимают не самое нижнее положение. Кто виноват и где смотреть?
Думаю потому что питание на якорь подаётся разными путями. При паузе оно идёт через реле, а при "тычке" рычагом - через концевик мотор-редуктора. Видимо этот скользящий контакт имеет некоторые потери. Потому и скорость в этом режиме чуть меньше (особенно заметно на сухом стекле). Инерция вращения у якоря тоже снижается и останавливается он раньше.
__________________
Есть конкретное предложение: надо что-то делать!..
Всем доброго времени суток! Ребят,подскажите плиз,всю тему не смогла осилить...поменяла родные брызгалки (писалки) на шевинивовские..чистить стало лучше...но появилась проблема: брызгать стали через 3-4 раза...замучилась уже...что делать?
__________________
Услышала такую пословицу : кто чего боится, то с тем и случится. Теперь очень боюсь разбогатеть и похудеть
Комбинированный вид
