Andriv, а что там можно ремонтировать? Резервуар, заполненный чем-то типа воска, и шток, вставленный в этот резервуар через уплотнение. Это все, что там есть.
Понятно, тогда действительно, кроме уплотнения и герметизации резервуара ломаться нечему, плюс механическое препятствие какое нибудь.
Ремонтировать термостат не стоит, да и возможно ли, тем более если он отработал нормально тысяч так несколько десятков и начал капризничать, тут однозначно замена. Другое дело когда купив новый термостат вы обнаружили что он завышает либо занижает рабочую температуру двигателя, а в магазин попасть проблематично чтобы вернуть это барахло назад, в этом случае вам сюда http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=694
Ремонтировать термостат не стоит, да и возможно ли, тем более если он отработал нормально тысяч так несколько десятков и начал капризничать, тут однозначно замена. Другое дело когда купив новый термостат вы обнаружили что он завышает либо занижает рабочую температуру двигателя, а в магазин попасть проблематично чтобы вернуть это барахло назад, в этом случае вам сюда http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=694
Спасибо, принято к сведению. У меня машинка 2006 года, так что, наверное, стоит термос с регулировочным винтом. Посмотрю что как, ещё не добрался до него.
Здрвствуйте! В сентябре купил "ELEKTON" ,так как заклинило предыдущий ПРАМО на малом круге,сегодня поменял ЭЛЕКТОН))), так как раб. температура держится 75 град.,опять на ПРАМО...теперь темпер нормально,т.е. 90 град.....В магазине делают отметки на корпусе и поэтому больно не поэксперементируешь с регулировками,не стал уж брать Лузар(хоть он внешне и понравился) ,надо брать несколько и их кипятить,проверять...но, вот, где вы берете такие градусники на 100 градусов?
Линейный вид
