Москаль, да ну, врядле будет у ваза только 1 седан.
Думаю будет зависеть от того какие будут продажи Гранты люксов,жаль не попадается статистика продаж Приор по моделям что бы понять каков спрос на седаны,например в нашем регионе мне чаще попадаются хэтчбеки и универсалы.Так что вполне скажем Приора 2 в виде седана может появиться в 14 году,кстати вазовцы так и не опубликовали подкорректированный план развития АвтоВаза.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
жаль не попадается статистика продаж Приор по моделям
такай статистики я тоже не встречал. Но на приороводе есть такой опрос "Какой у вас автомобиль или какой нравится(тип кузова)" http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=1358 вот его результаты:
Седан -199 - 44,03%
Хечбэк - 229 - 50,66%
Универсал - 24 - 5,31%
Как видим хечбэков немного больше. Но доля седанов совсем не маленькая.
Цитата:
Сообщение от Москаль
Думаю будет зависеть от того какие будут продажи Гранты люксов
Гранта и приора позиционируются как продукты для разных ниш и у них разная "целевая аудитория". Даже Гранта люкс будет слабым конкурентом приоре люкс. И дело даже не в подвеске и "короткой" рейке.
Гранта это как ни крути самая дешевая модель автоваза (в ближайшем будущем). А приора какбэ флагманская модель. Разница между ними конечно мизерная (как и с калиной), но в понимаи маркетологов, всё совсем не так.
ИМХО, приора седан еще минимум 2 года никуда не денется с конвеера!
ИМХО, приора седан еще минимум 2 года никуда не денется с конвеера!
Ну я и не постил что седан завтра снимают с производства ,насчет того что Приора интереснее Гранты люкса спорное утверждение.хотя бы потому что люкс ещё не поступил в продажу,а на Приорах не появилась короткая рейка.Думаю все будет ясно к осени следующего года.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
год выпуска тут не причем у меня калина универсал с приоровским движком, тоже не сразу схватывает, поставил bosh'ские свечи ничего не изменился все в норме и динамика и check не горит, вообщем приехал к оф. дилеру мол говорю че такое (у меня вторая Lacetti 1.4) мол на Lacetti с полтыка заводится, говорят мол такие настройки зажигания мол все ок, ну я и забил - заводится да заводится и фиг с ней на секунду полтары раньше или позже не принципиально
Так-то на приорах в самых простых комплектациях рейка 3 оборота с ГУРом (не путать с ЭУРом) ещё с 2007 года устанавливается. Только не вижу я в этом плюсов. На трассе на скоростях, с 4 оборотами даже лучше. А вот на парковке где не протолкнуться, тут да 3 оборота веселее. Только часто ли приходится руль от упора до упора крутить? ИМХО 3-4 раза за неделю.
Так-то на приорах в самых простых комплектациях рейка 3 оборота с ГУРом (не путать с ЭУРом) ещё с 2007 года устанавливается. Только не вижу я в этом плюсов. На трассе на скоростях, с 4 оборотами даже лучше. А вот на парковке где не протолкнуться, тут да 3 оборота веселее. Только часто ли приходится руль от упора до упора крутить? ИМХО 3-4 раза за неделю.
Как я понимаю в той же Гранте переднея подвеска заточена под под 3-Х оборотный ЭУР,а это другая песня чем Приоровский ЭУР отключающийся на скорости выше по моему 60 км.На тест-драйвах в Сочи как раз это отметили.То есть флагман ,как позиционирует Приору получается в техническом смысле проигрывает Гранте,а к концу следующего года аналогичный апгрейд ждет и Калину,ну и самое главное по тем же отзывам Гранта в солидности не уступает Приоре,ну и по озвученным ценам на люксы- становиться очень привлекательна для покупки.То есть что бы Приоре оставаться флагманом ,в ней нужны не только технические новшества ,но и другой более просторный ,более интересней в дизайне кузов.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Последний раз редактировалось Москаль; 06.12.2011 в 23:21..
Так-то на приорах в самых простых комплектациях рейка 3 оборота с ГУРом (не путать с ЭУРом) ещё с 2007 года устанавливается. Только не вижу я в этом плюсов. На трассе на скоростях, с 4 оборотами даже лучше. А вот на парковке где не протолкнуться, тут да 3 оборота веселее. Только часто ли приходится руль от упора до упора крутить? ИМХО 3-4 раза за неделю.
Моя 12-шка как раз с ГУРом на 3 оборота, хорошая маневренность и усилие умеренное, 2007года выпуска, на скоростях с ней лучше, а с ЭУРом на 4 оборота - стремно слишком он ватный и невесомый а на парковке супер...
krash863, не факт! Десятки, даже сейчас, спустя 4 года после снятия с конвеера, на вторичке уходят как горячие пирожки. Продавал осенью калину, поэтому знаю не понаслышке.
636ой, десятки уходят потому что на рынке нет новых дешовых авто приора и калина дороже а появиться гранта и мало кто захочет бу ваз по цене нового ваза
Линейный вид
