Это для К1
Но у К2 упавление все тоже самое ,разница только в том ,что у К2 вместо блока БУСО всем рулит ЦБКЭ .
Значит так ,снимаешь подрулевой кожух .В ответном разъёме к левому подрулевому переключателю находишь зеленый провод .Режешь его (но кончик оставь ,он нужен для подключения туда нового дополнительного провода !)(а лучше вынуть провод вмсете с клемником из гнезда разъма и туда доустанвоить свой новый .вдруг захочешь всё востановить обратно, -тогда будет без колхоза и кромсания штатных проводов )
Затем нам нужно взять сигнал с выхода реле К9(реле вкл ламп БС )С контакта №30 или с предохранителей F13 или F14(преды ламп БС лев\прав).Но вот как там в этом МБ к этому добру подобраться, -думай уже сам (привет можешь передать Автоваз_у , и тем кто это взял и впендюрил с Гранты !)
Если всё сделаешь ,будет ДС в режиме авто свет !
Но у К2 упавление все тоже самое ,разница только в том ,что у К2 вместо блока БУСО всем рулит ЦБКЭ .
Значит так ,снимаешь подрулевой кожух .В ответном разъёме к левому подрулевому переключателю находишь зеленый провод .Режешь его (но кончик оставь ,он нужен для подключения туда нового дополнительного провода !)(а лучше вынуть провод вмсете с клемником из гнезда разъма и туда доустанвоить свой новый .вдруг захочешь всё востановить обратно, -тогда будет без колхоза и кромсания штатных проводов )
Затем нам нужно взять сигнал с выхода реле К9(реле вкл ламп БС )С контакта №30 или с предохранителей F13 или F14(преды ламп БС лев\прав).Но вот как там в этом МБ к этому добру подобраться, -думай уже сам (привет можешь передать Автоваз_у , и тем кто это взял и впендюрил с Гранты !)
Если всё сделаешь ,будет ДС в режиме авто свет !
Что-то у меня сомнения. Зеленый провод (по цветной схеме) на подрулевой приходит на контакт 56. Ты предлагаешь на него подать с контакта 30 реле к9 (тянуть провод от МБ). Но при этом по схеме от 30 контакта к9 (по цветной схеме - розово-черный) провод идет на 30 контакт ППЛ. Так не проще ли вытащить проводок 56 из колодки ППЛ и вместо него поставить перемычку на 30 контакт? И тянуть ничего никуда не надо?
И еще у меня немного зашевелились волосы: по схеме этот самый розово-черный идет напрямую на генератор, минуя все предохранители, это как?!
Добавлено через 36 минут
И еще... Долго курил схему, мне кажется, что ты имел ввиду проводок не с контакта 30 реле БС, а с контакта 87 (либо предохранителей f12, f13), тогда все встает на свои места. Т.к. если подать постоянное питание на контакт 56 ППЛ, то дальний будет работать независимо от МУС.
Товарищи! Такая проблема: у меня К2 люкс без обогрева лба и датчика дождя. От идеи установки обогрева лба я уже отказался, а вот штатный ДД всё ещё хочу. Вопрос: как можно его подключить к ЦБКЭ, без лишнего колхоза?
В колодке которая идёт на МУС есть контакт для включения автосвета. В режиме "Авто" у меня включается ближний.
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
а вот штатный ДД всё ещё хочу. Вопрос: как можно его подключить к ЦБКЭ, без лишнего колхоза?
Докупить сам датчик и проводку к нему .все это установить и проложить провода к ЦБКЭ .далее смотреть на версию ПО в ЦБКЭ ,что и ка ктам накручено ,а то возможно при подключении ничего не произойдет !(просто может получиться так ,что подключив все это хозйство к ЦБКЭ ,тот попросту не будет работать с ДДМ_мом .Поэтому тут все зависит от версии конкретного ПО в товём ЦБКЭ уже !)
Цитата:
Сообщение от Макс из ВРН
В колодке которая идёт на МУС есть контакт для включения автосвета. В режиме "Авто" у меня включается ближний.
Контакт этот №1 в МУС_е и то если он модификации 2190-ххх-10 .По данному контакту МУс получает сигнал от ЦБКЭ ,и включает ГО и БС одновременно при наличии ДДМ_а штатного !Причем с МУСа включаются автоматически только ГО ,а БС от ЦБКЭ отдельно по своему каналу управления РЕЛЕ БС в МБ .Интерессно почему твой ЦБКЭ это делает ,если назначение контакта №1 -работать только от сигнала ДДМ_а+ЦБКЭ .Возможно в твоём ЦБКЭ что-то изменено уже в ПО ,вот тут я хз конечно что там и как (честно ,уже столько вариантов и комплектаций завод наплодил ,что уже тем схемам проводки ,что есть на данный момент, уже не верю сам )
Да и потом ,зачем тебе штатный датчик света ,он ,как я писал ранее уже ,работает только на автоматическое включения Го+Бс с наступлением сумерек\темного времени суток .Когда по нынешним ПДД это должно включаться сразу как был произведен запуск ДВС .Но опять же ,у тебя есть штатные ДХО в фарах -специальная секция ,вот если ручку на МУС выставить в режим 0 ,то после пуска ДВС ,лампы ДХО должны автоматически включаться сами !
Андрей710, у меня ЦБКЭ 2190-ххх-20, то есть люксовый. Версию ПО к сожалению не подскажу, на табличке не видно. Я где то читал что при отсутствии ДД и включении МУСа в режим Авто ЦБКЭ должен зафиксировать ошибку и ближний будет гореть постоянно при запуске двигателя, независимо от положения выключателя. Но такой проблемы я не наблюдаю. Всё работает как полагается.
По жгутам да, сам чёрт ногу сломит, сколько их вариантов наплодили. Посмотрев по схемам, выяснил, что вроде как первый провод идёт на 8 контакт разъёма ХР3 ЦБКЭ, второй на МУС, а третий на регулятор чувствительности.
Для чего он мне? В дождь удобно, когда в зависимости от интенсивности осадков включаются стеклоочистители. Да, знаю у нас есть регулируемая пауза, но... Хотса ДД
oapv, знаю что для его установки надо стекло менять. Есть стекло без обогрева под ДД. Стоит недорого. Пока изучаю все за и против. Я ж как всегда думал, что там достаточно смонтировать ДД и подключить его к ЦБКЭ. И всё заработает. Люкс же как никак.
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
Я где то читал что при отсутствии ДД и включении МУСа в режим Авто ЦБКЭ должен зафиксировать ошибку и ближний будет гореть постоянно при запуске двигателя,
У МУС нет обратной связи с ЦБКЭ !ЦБКЭ Не знает что там реально включено ,разве только по контакту №4(сигнал о включении штатного ДХО ,это когда ручка в положении "0" находится ,и по контакту №56_включение БС .Вот тогда ,с этого контакта пойдет плюс в ЦБКЭ если включили зажигание.Для ЦБКЭ это сигнал ,что после запуска ДВС тот должен включить ДХО ! )
зы:В МУС( верисия 2190-ххх-10 ) контакт №1 это контакт для включения габаритов в автоматическом режиме от ЦБКЭ !(ЦБКЭ выдает на данный вывод МУСА ноль ,минус питания (массу) тем самым включится реле в МУС ,котороя включит ГО )
Ну а то что БС включается ,возможно и так ,некий аварийный режим из-за отсутствия ДД .Скорее всего ,если ручка в режиме Авто ,то ЦБКЭ не видит сигнал с контакта №4 ,включение штатного ДХО ,и думает ,что нужно в автоматическом режиме включить БС и ГО .Переведи ручку в 0 ,и посмотри ,что будет включаться !
Андрей710, Я ж почему решил заморочится.. Подогнали мне МУС с автосветом, я когда его ставил, заметил что присутствует +1 контакт. Позже нашёл схему по которой понял, что он отвечает за автосвет. И что самое интересное, в колодке МУСа есть контакт автосвета. Таким образом я решил, что подключить ДД не составит особого труда. Кстати залез к себе под потолок, сняв плафон и на всякий случай (а вдруг) поискал там проводку под ДД Не нашёл :(
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
Комбинированный вид
