ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 5

[TriDvoiki]

Сообщение от Сергей44

X-man, мне саабовские предлагают за 4 000...я ещё проконсультируюсь... и там решу))главное не торопиться в этом деле

А что волговские уже не катят?

[Mihasik]

Сообщение от Сергей44

X-man, мне саабовские предлагают за 4 000...я ещё проконсультируюсь... и там решу))главное не торопиться в этом деле

БУ лучше не брать.

[X-man]

Dism2a, я честно говоря запарился под них жопомером прошиву настраивать, у них 2 распыляющих сопла, а у Bosch`a 4, видимо как-то не так бенз попадает в камеру сгорания, с бошем получилось быстрее и лучше. С он-лайном может таких проблем нет, nikon же катается.

[galansky63]

A на волгу же тоже бош есть Bosh 280.....107, у них тоже что ли 2 сопла?в чем разница с siemens?

[X-man]

galansky63, это надо в и-нете инфу поискать. Может быть у них тоже 2 сопла, как и на Siemens, если 4 тогда хорошо.

[X-man]

galansky63, нарыл инфу, что они 4 дюзовые, 192 см3/мин производительность, с этими я думаю мороки меньше будет.

[galansky63]

X-man, это хорошо. Вот они http://www.clubturbo.ru/market/elekt...ga_192_kub_sm/

[X-man]

galansky63, распыление все-таки играет большую роль на качество смеси, с опелевскими я быстро совладал, на них чувствовались изменения настроек, на сименсах тяжко было с переходными режимами колдовать.

[galansky63]

Сообщение от X-man

galansky63, распыление все-таки играет большую роль на качество смеси

X-man, естественно! Чем мельче дисперсность, тем лучше горение. Кстати, какая производительность у сток форсунок?

[X-man]

galansky63, 137 см3/мин