Кто по гарантии собирается обращаться, прочитайте ветку про шум, мотористы у официалов не знают куда стрелка должна смотреть на поршне, убедитесь в компитентности, или стойте рядом и фотографируйте, потом будет, что официалам предъявить. http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...7&postcount=43
И далее, что вскрылось при рассмотрении фотографий
Пусть течи ищут, диагностику проводят. Послушай, нет ли у тебя стука поршней на горячую. По крайней мере, с такой жалобой должны ШПГ заменить. Если ничего не обнаружат, то не забудь: 700 гр на 1000 км - в пределах нормы для автоВАЗа. А у тебя около 500 гр ЕЩЁ получается.
Да, насчет норма автоваза наслышан...
Вот писал им, и что они мне ответили:
"В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
11.05.12
"Добрый день. Приобрел автомобиль Лада Калина 111740 . Все ТО пройдены своевременно. Пробег на данный момент составляет 13000км. В целом всё устраивает, авомобиль вполне нормальный, всем доволен, если бы не одно но. После 11000 пробега заметил сильный расход масла. Автомобиль визуально не дымит, но на данный момент расход масла составляет не менее 300гр на 1000км ! Это ведб ненормально для нового автомобиля с современным ДВС? Подскажите пожалуйста пути решения проблемы и помогите устранить расход масла. Спасибо. "
16.05.12
"Добрый день, ФИО.... Допустимый расход масла ╚на угар╩ для двигателей автомобилей семейства LADA Kalina, без учета смены смазки, составляет не более 0,7 л на 1000 км пробега автомобиля. Указанный Вами расход не превышает допустимую величину. "
C уважением, управление по техническому обслуживанию автомобилей. "(с)
Так что, если уж производитель такую ерунду несет, то продавец и подавно...
Течей нет никаких конечно, в одном сервисе с знакомым диагностом пришли к выводу, что дело в маслосъемных колпачках. Вот бы эндоскопом заглянуть, надеюсь он есть у диллера...?
на данный момент расход масла составляет не менее 300гр на 1000км
На каких оборотах ездишь?
Я могу регулировать расход масла от 50гр на 1000км до 200гр.
Многое зависит от стиля езды.
Если ездить в диапазоне 1500-2500об, расход минимальный. Последнее время стал ездить на повышенных (люблю выжать из движка все), часто кручу до 4500-5000. Расход вырос. И это нормально. Расход изменяется в той же степени, как изменяются обороты ДВС.
ЗЫ Я уже писал, что инокорыта 16клапанные едят масло гораздо активнее Калины... Так что нам на это нечего смотреть...
8клоп, по определению должен кушать масло меньше 16клопа...
ЗЫ2 Ну и самое гланое: беречь надо поршневую, а не масло.
На каких оборотах ездишь?
Я могу регулировать расход масла от 50гр на 1000км до 200гр.
Многое зависит от стиля езды.
Если ездить в диапазоне 1500-2500об, расход минимальный.
Езжу на 3000об Крайне редко до 4000об при разгоне/обгонах по трассе.
Последнее время стал ездить на повышенных (люблю выжать из движка все), часто кручу до 4500-5000. Расход вырос. И это нормально. Расход изменяется в той же степени, как изменяются обороты ДВС.
Цитата:
Сообщение от Geksogen
ЗЫ Я уже писал, что инокорыта 16клапанные едят масло гораздо активнее Калины... Так что нам на это нечего смотреть...
До этой калины, ездил на Nissan Micra 16кл. литровый(998см3) двигатель.
1997г.в. Пробег за 150тык перевалил. Такой движок, чтобы она ехала, приходилось крутить не слабо. Расход масла от замены до замены = 0 !
По крайней мере, по щупу визуально уровень не убывал вовсе!
А тут 14тык пробег...
Если они столько масла будут кушать катализатор выйдет из строя раньше времени камера сгорания в нагаре машина дергаться будет свечи закидывать и на масле раззоришься у меня такая ситуация была каждый день подливал НЕ верте про напровляющиие меня они развели 4-ре раза(колпачки в месте с направляющими) менял бестолку пока незаменил кольца.
До этой калины, ездил на Nissan Micra 16кл. литровый(998см3) двигатель.
1997г.в. Пробег за 150тык перевалил. Такой движок, чтобы она ехала, приходилось крутить не слабо. Расход масла от замены до замены = 0 !
Линейный вид
