Подскажите, подшипник опорный в приоровскую чашку должен ложиться легко? У меня утапливается с усилием
не большое есть усилие,перед окончательной сборкой посмотри как прилегает чашка с подшипником к опоре - зазор между опорой и чашкой хотя бы в 1мм был,не меньше(подшипник усажен в плотную в чашке и плотно прилегает к опоре)
Последний раз редактировалось Artemus; 25.11.2013 в 21:15..
Коллeги, a никто eщё нe стaвил Грaнтовскиe модули, я лично собирaюсь, интeрeсно услышaть мнeниe форумчaн.
все равно раскачка будет на скорости.я вообще купил стаканы приоры,воткнул туда вкладыши от шток-авто(тоже приоровские) и одел опоры анвис со смещением 12мм.разница со стоковой подвеской существенная.машину не раскачивает,кренов почти нет при поворотах,нет стуков на отбой.а самое главное-опора теперь гасит все колебания штока амортизатора.в отличии от опоры калины у которой все передается на кузов.получилось не дорого и качественно.проехал на таком бутерброде 16000 км.полет нормальный.
Прокатился сегодня на Гранте с АКПП, посторался почувствовать подвеску: подвеска жёстче "нашей" но опоры мягче, вибрацию гасят но не до конца, сверчков тоже хватает, я бы даже сказал - их больше, на отбой через "полицая" не ударило ни разу (4шт). У меня с KYB на оп.асоми получилось что то похожее на Грантовскую.
Комбинированный вид
