Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 2
EeyyyHu, Когда двигатель раскатывался и низов ещё не было, пробовал выпускной вал на пол зуба двигать, низы немного прибавляли, но верх уходил сильно. ИМХО на зуб совсем много. А сейчас двигатель раскатался, тяги и так за глаза, нет нужды в этих экспериментах, можно по разрезной шестерне на 1-2 деления назад сделать, двигатель мягче работать начинает, но увы на верхах отражается, коих там и так не много. Поставил на стандартные шестерни и пользуюсь приличным моментом до 4000
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 2
EeyyyHu, Буду масло на неделе менять, померию. Ранее замерял, было 13,5-13-12,5-13. Но катушка плохо работала в 3 цилиндре. Сейчас катушки все поменял, работает ровно, посмотрим, что покажет
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 2
Тут кто-то спрашивал как заводится Громозековская шпг на морозе. В выхи простояла два дня, утром седня -22 (не ахти конечно какой мороз), завелазь норм, только по сравнению с родной поршневой немного потяжелее, что-ли, работала первые 10 сек. Раньше завел - двиг заработал туговато и через сек 3 выходил на 1500 прогревочные, а тут чуть дольше. Масло лукойл синт 5-40, свечи бош платинум, акб новый титан арктик.