Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Купил Sandero energy
Пробег уже перевалил за 10 т. км. Пока только положительные впечатления и ни одной поломки и обращения в сервис. Больше всего радует подвеска и отсутствие "сверчков". Нормальная такая рабочая лошадка.
Лично я на своей поменял вкруг, после того как одна застучала. Да и не зря наверно, т.к. нижний шарнир у всех стоек очень легко двигался относительно самой стойки, думаю скоро и они бы застучали. Вообще считаю что лучше менять их всем скопом раз в год после того как весенние ямы подлатают, тем более их стоимость на корейцах копеечная.
я почему спршиваю- подвеска не стучит..ну звуки что справа что слева одинаковые..стойки и шины шлепают по неровностям и ямкам..не более.
подвеска упругая и вмеру жесткая.
просто может меня хотели залечить на сервисе чтоб содрать 1500р за одну косточку и плюс нормо-час на её замену.
а если она и вправду "люфтит немного" -(слова мастера приемки) то почему я не чую ни стуков ни люфтов по сравнению с правой..короче не менял я их никогда на других машинах.так то купил уж и нежалко 600р..поменяю сам.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Я зареган на Шевроле Лачетти клубе, полезно почитать какие косяки есть, как бороться. При чем прежде чем прикупить тот или иной авто желательно помониторить всякие профильные сайты. В том числе клубные ресурсы, много всякого полезного можно узнать, в частности какой гемор ожидает
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Fanat63
я почему спршиваю- подвеска не стучит..ну звуки что справа что слева одинаковые..стойки и шины шлепают по неровностям и ямкам..не более.
подвеска упругая и вмеру жесткая.
просто может меня хотели залечить на сервисе чтоб содрать 1500р за одну косточку и плюс нормо-час на её замену.
а если она и вправду "люфтит немного" -(слова мастера приемки) то почему я не чую ни стуков ни люфтов по сравнению с правой..короче не менял я их никогда на других машинах.так то купил уж и нежалко 600р..поменяю сам.
Да я бы париться не стал, пусть лежат, а чуть погодя как люфт перейдет в стук, махнул бы пару.
Была Калина седан 2008 г.в. Продал в 2011 с пробегом 15 тык
Купил сразу же Ниссан Ноут. Затраты на его обслуживание были следущими:
ТО-1 (1 год с момента покупки) прошел в Йошкар-Оле у дилера Ниссан.
Меняли только масло в моторе - 3.6 л, плюс попросил налить в свою тару 1 литр на доливку,
итого 4.6 л на сумму 1587 руб,
шайба медная -70 руб
Фильтр масляный - 295 руб
снять/поставить защиту картера - 390 руб
комплект расходных материалов - 50 руб
ИТОГО: 2392 руб
Работа БЕСПЛАТНО. Почему бесплатно - потому что машина куплена в период акции, первые два ТО- работа бесплатно!!!
пришли мне железки по гарантийной замене.и опять меня упорно лечат по замене колодок(не скрипящих) и стойки (не стучащей)..очень им охота втюхать втридорога это всё.вежливо отказался и жду пятницы..записан на замену.
и надо почитать сервиску хорошенько..скоро ТО-3 и надо ли оно проходить его у дилера или нет хз.
гарантия киа 5 лет но на что она там будет если после 50тык толком ничего менять.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
это точно, мне Официалы на ТО предложили поменять фильтр салона за 5! тыр.
Это при том что в экзисте он стоит 900 руб, а вытаскивать - вставлять его может даже блондика со скоростью 2-3 раза в минуту
это точно, мне Официалы на ТО предложили поменять фильтр салона за 5! тыр.
Это при том что в экзисте он стоит 900 руб
У вас там ролс-ройсы чтоли ?
Фильтр салона воздушный VAG 1K0819644B - "На складе, цена - 8.74$" - 280р
Могу до кучи глянуть сколько за его смену офф. сервис берет, недавно было дело -)
Линейный вид
