Отчет - более 100 000 км

[Darkon]

Сообщение от ivas

Вот поражаюсь до сих пор вазовской лотерее...у кого-то густо, а у кого-то пусто. п.с. забыл еще одну категорию- нечто среднее (у меня так было, и то наверное из-за того, что пробег был небольшой).

именно, вот Ларгус у меня вроде как Лада, а за ~4000км пока на ОД не просилась. Хотя делают те же люди на там же заводе. А на Калине до 4000км много раз на ОД было заездов.

[Atei]

Одометр отсчитал 100 000 км - пора что-нибудь написать)
До 75 тысяч

Собственно, что было далее:

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

75000 замена левой передней стойки амортизатора + сход-развал
76000 замена стекла левой фары и правой туманки (лопнули из-за протирания снегом)
76000 замена правой лампы стоп-сигнала на Philips
79300 замена масла Shell 10w40 плюс фильтр
замена РХХ (думал он виноват в том, что авто тупит, оказался КПА. Родной РХХ живой)
79500 замена клапана продувки адсорбера (зависал)
80000 замена помпы на ТЗА (менял заранее, при вскрытии оказалось, что родная начала подтекать)
замена тормозных дисков на BREMBO, колодки Ferodo зеленые (плохо тормозят)
83000 замена бачка тормозной жидкости и его втулок
установка усилителей чашек опор передних стоек
установка грибков от двигателя 2108 в шарнир реактивной тяги
90000 замена термостата
замена ламп подсветки номера (на ТО выяснилось, что обе давно потухли. Раньше и внимания не обращал)
замена ламп подсветки приборки (одна начала загораться не сразу, пока менял еще пара каким-то образом померли)
замена ДПДЗ на Калужский (36.3855). Газом стало очень приятно работать и исчезли глюки ненулевого положения ДЗ при ХХ.
замена противосолнечных козырьков на грантовские.
установка фторопластовой втулки в рычаг КПП. Всё равно что-то дребезжит(
замена аккума на Varta. Стоял уже не родной Mutlu минимум с 5000
замена чехла рычага КПП (давно протерся).
91000 замена датчика скорости
замена левой лампы ближнего света (на старую)
94000 замена масла и масляного с воздушным фильтров.
95700 замена левой лампы ближнего света на новую OSRAM 64210
замена свечей зажигания Denso Q20TT (много масла в 4 колодце...)
замена ромашек
замена задних тормозных колодок ТрансМастер (родные еще бы походили, но пора все же)
замена шарнира реактивной тяги на спорт (без квадрата с сайлентблоком)
подтянули рейку - стала чуть меньше дребезжать

В остальном:
Установлено реле для использования 30% ДС как ходовых огней

Рейка продолжает стучать, движок также подкушивает маслице.

Едем дальше

[Волчок]

Пробег 120 тысяч, машина 2008 года, движок 1,4, в люксовой комплектации, седан.
Заменены поршни и кольца (была группа С, теперь группа Е) - у поршней задиры нижней части об стенки цилиндров (цилиндры в порядке). Ну и плюс всякая сопутствующая работа - замена сальников клапанов, чистка коллектора и т. д. Кстати расход масла был довольно небольшим, жора не было. Поскольку были работы с двигателем, то заодно были замены и гидрокомпенсаторы - звон уже был, а лезть в движок потом снова не хотелось. Сейчас движок на обкатке.
Также заменен один из задних ступичных подшипников и задние амортизаторы (уже во второй раз, первый был на пробеге около 70 тыс, но наши дороги очень этому способствуют).
Поменял в салоне блочок с воспринимающим термоэлементом - задвижка уходила только в крайние положения - или холод, или жара, да и вентилятор начал шуметь.
При пробеге 110 тысяч приводил перечень произведенных к тому моменту работ.
http://www.lkforum.ru/showthread.php...92#post5811392

[Alex 31]

Поршня заменил на невтыковые? И что до сих пор узел ГРМ заводской?

[vovk]

Сообщение от Alex 31

Поршня заменил на невтыковые? И что до сих пор узел ГРМ заводской?

он же написал, что заводской размер, классы существуют только на номинале....

[Китыч]

Сообщение от vovk

он же написал, что заводской размер....

Облегченных поршней группы Е не бывает , наверное поэтому спросил про безвтык.
По крайней мере заводских FM.

[Alex 31]

Сообщение от Китыч

Облегченных поршней группы Е не бывает , наверное поэтому спросил про безвтык.
По крайней мере заводских FM.

Совершенно верно, поэтому спросил.

[Волчок]

Обычные поршни, группа Е, встали нормально. Хотя заводилась первую сотню после замены ощутимо напрягаясь, аккумулятор средненький и бортовой комп Штат в общее меню переходил при пуске от провала напряжения. Машина до замены на небольших оборотах по звуку напоминала швейную машинку - можно было и раньше эти работы сделать, но я специально на прохладное время года оставил, чтобы грелась поменьше. Кстати посмотрел снизу на машину - кожух глушителя поржавел, сыпется, после зимы поменяю, только бы за зиму совсем не развалился.

[МАРАТ944]

Сообщение от ivas

Вот поражаюсь до сих пор вазовской лотерее...у кого-то густо, а у кого-то пусто.
п.с. забыл еще одну категорию- нечто среднее (у меня так было, и то наверное из-за того, что пробег был небольшой).

Много различных факторов на все это влияет. Сам удивляюсь что за 100 т.км половину машины поменяют, сколько у меня уже этих машин было но до 100 т.км они меня не беспокоили, затем продаю машину, не из за того что с ней что то не то, просто была возможность купить новое авто.

[пропановод]

Моя девочка пробежала 150 т.км.
За это время сломалось:
1. Моторедуктор печки.
2. Сабля.
3. Шлейф подушки безопасности ("соединитель").
4. Мотор омывателя (потек).
5. Поменял штатную магнитолу, достала глючить.
6. Моторедуктор заднего стеклоочистителя.
7. Датчик ОЖ.
8. Делал развал, болты из стойки доставали газовой горелкой.
9. Трапеция дворников стала подклинивать, разобрал, выбил втулки, почистил и собрал.
10. Катушка зажигания.
11. На газовом редукторе отломился пластиковый уголок на тосольном шланге, в пробке потек тосол на катколлектор. Сделали по гарантии, заодно перебрали редуктор.
Достиг 120 т.км., стала капризничать
12. Ночью в Москве сдох генератор, высосал акум полностью за 30 км.
13. Задние ступичные подшипники, оба.
14. Стал подглючивать большой вент, передернул разъем, помогло на несколько месяцев. Второй раз хомутом затянул, посмотрим.
15. Второй ремонт трапеции, водительский дворник на скорости стал вылетать за середину двери. Поменял одну пластиковую втулку, спасибо форуму.
16. Перестал работать моторедуктор заднего стеклоочистителя, разобрал. Оказалось, отпаялся провод от щетки мотора, коллега на работе капнул припоя – все ОК.
17. Бачок расширительный летом стал тосол пропускать, пытался заклеивать – не помогло. Поменял бачок и пробку РБ, пружину укоротил – ртом просасывается.
18. Ехал в Крым, бензонасос заклинил в 1000 км от дома, поменяли в Каменске.
19. Вентилятор отопителя стал тарахтеть на морозе, поставил Лузар (отгибанием панели). Старый имел осевой люфт.
20. Две катушки зажигания, с интервалом в неделю.
21. Стала появляться ошибка 0422, думаю пока, чего там может быть?
22. Потрескалась левая вставка из кожзама на моей подушке сиденья – весной сделаю (3 тыс. руб. просят).

Поменял колодки (передние 2 раза), сзади заодно и цилиндры (поставил АТЕ)
Два раза менял ремень генератора/кондиционера
На 96 тыс. поменял помпу (Hepu), ремень ГРМ и натяжной ролик (комплект Gates) - Koyo оставил, также поставил натяжной Дайко.
Летом снял бампер и усилитель – промыл Керхером радиаторы.
поменял летнюю резину на ханкук
Остальное как у всех – масло, фильтры, лампочки
Расход газа порядка 10л/100 км, "крутить" двиг не стесняюсь