Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
koluna, весь воздух дутьем в шланг не удалить. Часть его (это неизбежно) останется в СОД. Единственный способ - полностью прогреть ДВС при исправной пробке РБ и исправном термостате. Воздух выйдет сам.
Прокладку при чистке ДУ менять не обязательно.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
koluna, весь воздух дутьем в шланг не удалить. Часть его (это неизбежно) останется в СОД. Единственный способ - полностью прогреть ДВС при исправной пробке РБ и исправном термостате. Воздух выйдет сам.
Так, не совсем понял...
Движок прогреваем, чтобы открыть термостат и выпустить воздух из вторичного контура СОД в первичный, где установлен РБ.
Но ранее я читал, что при этом крышку с РБ нужно снимать.
А Вы пишите: "...полностью прогреть ДВС при исправной пробке РБ...", т. е., пробка РБ должна быть всетаки закрыта?
Так, не совсем понял... Движок прогреваем, чтобы открыть термостат и выпустить воздух из вторичного контура СОД в первичный, где установлен РБ. Но ранее я читал, что при этом крышку с РБ нужно снимать. А Вы пишите: "...полностью прогреть ДВС при исправной пробке РБ...", т. е., пробка РБ должна быть всетаки закрыта?
Какой контур вы называете первичным, а какой вторичным? Таких терминов нет. Есть малый и большой контуры. Если система охлаждения исправна, воздух выйдет сам минут через 10-15 после открытия термостата, лучше всего при движении по трассе. Пробка, естественно, закрыта, то есть система в обычном рабочем состоянии сама выгоняет воздух. При езде в городе с короткими пробегами и частыми нагревами-охлаждениями двигателя выход воздушной пробки может растянуться на несколько дней. Естественно при полностью исправной системе охлаждения. Все ИМХО.
ты сначала проверь, а потом вердикт будем выносить
Итак вскрыл мозги - тосол слил. Две квадратные трехлапые (вроде ключи) радиодитали окислились. Почистил и промыл обезжиривателем. Если раньше на 2х цилиндрах заводилась - то теперь "мэртви бджолы не гудуть".
Вопрос:
Можно починить мозги и где (финансово целесообразно?)
Заменить?- где выгодней купить?
Мозги Bosh 8 кл.
Если есть тема (а она должна быть - ткните носом)
Позвонил - предложили новый "Январь 72+" - 4500.
Б/У залитый и восстановленный - 3200.
У меня Bosh 1183-20
Что посоветуете? Машина служебная - в финансах ограничен.(шеф жмот редкостный).
Добавлено через 1 минуту
Что за ячейка? Ткните носом.
Линейный вид
