Всем спасибо за ответы. В итоге зашёл в какой-то неприметный магазин, спросил "дайте на Калину", дали, всё подошло Правда с закисшими болтами гемороя было море, но это уже другой разговор.
прошу прощения.
Сдох катализатор либо ДК на 24тк, видимых повреждений нет.
Вопрос:
Необходимо ли заменить на вставку 4-1 с заглушкой или достаточно в крутить заглушку в катализатор (начинку из него нужно вытряхивать и как?) и пере прошить на евро -2?
либо повесить эмулятор ДК и забыть?
У меня калина 11194 конца 2008 года выпуска. Пришло время заменить полностью систему выхлопных газов.
Может не стоит так горячиться? Как правило выходит из строя глушитель - сквозная коррозия из-за конденсата. Остальное живёт дольше. Полностью менять накладно. Подозреваю, что ДК тоже придётся менять, т.к. они могли "прикипеть" за это время намертво.
Тут обнаружил очередной косяк. Со стороны двигателя при прогреве слышен (слегка конечно) какой то треск - потрескивание. Случайно заметил, что это потрескивание так же хорошо слышно из выхлопной трубы и на горячую.. Вот думаю катализатор или внутреняя перегородка в глушителе?
ЗЫ Еще такое наблюдение, тут много говорят о медных и омедненных гайках. Так вот на Сиде гайки из нержавейки - откручиваются без проблем. Может сюда тоже нержавейку поставить?
__________________
Про власть сказать есть что, и сказать надо! Так как напечатать нельзя, цензура не пропустит.
ЗЫ Еще такое наблюдение, тут много говорят о медных и омедненных гайках. Так вот на Сиде гайки из нержавейки - откручиваются без проблем. Может сюда тоже нержавейку поставить?
Наши омедненные аля 2108 ,прикипают жутко к шпилькам ,ни чего не помагает ,ни какие антипригарные смазки ,всё выгорает в миг .Просто медные ,как раньше на классике были нынче не ставят уже давно ,-рацианализаторы блин!Если есть такая возможность поставить нормальные гайки от ино, то только приветствую такую рацуху .
Правда с закисшими болтами гемороя было море, но это уже другой разговор.
Линейный вид
