Всем привет.
Проехал 32000 км. Перестал гореть правый стоп , заменил лампочку (кстати, первая). И тут началось. Стукнешь – горит, проехал немного – перестала. Вынул, посмотрел, поставил – тоже самое. Поставил другую лампочку снова не горит. Ставить третью лампочку времени не было. Может это патрон одноразовый, менять лампочку вместе с патроном?
Спасибо форумчанам за рассказ человеческим языком, как менять эту лампу стоп-сигнала - сегодня успешно заменил левый стоп.
Руки маленько поцарапал, когда третий (дальний) винт откручивал/закручивал - войлок с внутренней стороны жёсткий и "колючий".
Лампочку взял из комплекта немецких ламп OSRAM. В коробочке-"аптече" имеются лампы каждого вида по одной (всего четыре штуки) и предохранители. В МЕТРО он обошёлся в 7 долларов.
Поставил через 2 недели после покупки авто филипс +30 и почти год катаюсь. Ничего не перегорает. Заводская лампочка сгорела через 2 недели, причем сгорела не спираль а разогнулось ушко держащее спираль. Соответственно, отсюда вывод: заводские лампы - гуано. Следовательно в з/ч отечественные дешевые лампы должны быть гуановквадрате.
Лампы качств. беру, не по 5р "за ведро". Чой-то не ладно в Датском королевстве.
Линейный вид
