Вперёд со светофора

[Satyr]

Сообщение от Artem150rus

Вадик, я тоже иногда люблю погоняться на Калине, но возникает ощущение, либо поршня вылетят через капот, либо коробка отвалится. Я серьезно, без сарказма и шуток, все голосовые крики калины наблюдая каждый день, лучше на ней спокойно ездить, не крутить мотор выше 3500 оборотов. Мой тебе совет.

Про динозавра с 8 клапанами пожалуй ты прав.

А с 1.4 16V что как ? вроде на словах и по бумаге должно быть современно и крутиться.

[rombik]

если так крутить движок постоянно то конечно, долго не проживет, но если иногда по мере необходимости, ничего страшного не будет. Я вчера ехал по трассе ,уперся за Камазом идущим 40км, пришлось обгонять, встречный поток плотный, поймав момент пошел на обгон и раскрутил на 2-ой до 5500, да...песня движка еще та, так и хочется уши заткнуть, но зато машинка достаточно шустро ускорилась и с запасом перестроился обратно в свой ряд. А вообще на трассе особенно в дальних поездках очень часто еду в таком режиме, обгоны с раскручиванием движка до 4500-5500, пока тьфу тьфу тьфу 90000км. Вроде ище жива калинка.

[Вадик]

Вчера на сфетофоре - Нива 4х4 2002г.в.: 1-я - отстаю (колёса шлифуют), 2-я - ещё отстаю (ещё шлифуют), 3-я - досвидания внедорожник!

[rombik]

Вадик, а у нее на стекле было написано что она 2002 г.в. ?)))))

[Вадик]

rombik, неа. За рулём сей Нивы мой кент...Год указал для того чтобы было понятно, что инжекторная и т.д. вобщем не старая.

[Sokol]

Сообщение от Вадик

Вчера на сфетофоре - Нива 4х4 2002г.в.: 1-я - отстаю (колёса шлифуют), 2-я - ещё отстаю (ещё шлифуют), 3-я - досвидания внедорожник!

удивительно что на первой отстал, Ниву (как впрочем и Шниву) с ее разгоном до сотни за 24 секунды с редукторами и прочим грех не сделать

[Вадик]

Sokol, жалко палить сцепление, поэтому жгу резину. А полноприводники не очень то буксуют, следовательно в первые секунды ускорение на Ниве интенсивней.

[Wishmaster]

Вадик, пишешь ерунду... если ты жжешь резину, то у тебя высокий момент, значит ты должен "кидать" сцепление, а это значит - убивать (запах паленой сцепы чувствуешь?). Как вариант резина у твоей Калины полный ацтой, особенно если учитывать, что она шлифует на 2-ой передаче. Ну или у тебя движок не штатный...

Чтобы порвать со светофора - большого ума не надо. Главное - правильно трогаться и переключаться. Трогаться надо без пробуксовок. Для Калины это 2,5-3 оборотов на штатной резине. Переключаться надо быстро и в определенных оборотах. Посмотри графики для наших моторов, станет понятно на каких оборотах максимальный момент, на них и надо переключаться. Выше - идет на спад и ты теряешь секунды. А тупо вдавить тапку в пол и крутить до отсечки - это не вариант.

[millennium]

Сообщение от Wishmaster

Вадик, пишешь ерунду... если ты жжешь резину, то у тебя высокий момент, значит ты должен "кидать" сцепление, а это значит - убивать (запах паленой сцепы чувствуешь?). Как вариант резина у твоей Калины полный ацтой, особенно если учитывать, что она шлифует на 2-ой передаче. Ну или у тебя движок не штатный...

Чтобы порвать со светофора - большого ума не надо. Главное - правильно трогаться и переключаться. Трогаться надо без пробуксовок. Для Калины это 2,5-3 оборотов на штатной резине. Переключаться надо быстро и в определенных оборотах. Посмотри графики для наших моторов, станет понятно на каких оборотах максимальный момент, на них и надо переключаться. Выше - идет на спад и ты теряешь секунды. А тупо вдавить тапку в пол и крутить до отсечки - это не вариант.

не совсем правильно, переключаться надо именно в момент спада, тогда на след. передаче машина будет выходить на крутящ момент.
наверно ты так имел ввиду.

[Wishmaster]

Artem150rus, я имел ввиду, что надо график посмотреть и сделать так, чтобы момент всегда стремился к максимальному...