Re: Кузовные работы, в том числе, своими силами - 2
Поменял колёса на зиму, но вот печалька, сорвался домкрат и немного замял порог прямо рядом с углублением под домкрат, но уже на наружней стороне порога. Можно ли вытянуть через технологическое отверстие в нише, между передним крылом и кузовом, где наша известная поролонка обычно стоит?
Re: Кузовные работы, в том числе, своими силами - 2
Цитата:
Сообщение от PavelKalina
Поменял колёса на зиму, но вот печалька, сорвался домкрат и немного замял порог прямо рядом с углублением под домкрат, но уже на наружней стороне порога. Можно ли вытянуть через технологическое отверстие в нише, между передним крылом и кузовом, где наша известная поролонка обычно стоит?
Отвечаю сам себе, нельзя. Доступ есть через малое отверстие, но сил никаких не хватит вытянуть. Пробовал стальным прутом длиной 40 см, пыжился, не на миллиметр не смог вытянуть. Похоже только обратным молотком и спотером.
Re: Кузовные работы, в том числе, своими силами - 2
Добрый день!
Вырвало с мясом из лонжерона одну шпильку крепления поперечного стабилизатора. Вторую шпильку немного вывернуло.
Может есть какие-то типовые методы решения?
Или придётся колхозить?
Re: Кузовные работы, в том числе, своими силами - 2
добрый вечер форумчане,подскажите пожалуйста,у меня Калина 1, 2009 года выпуска требуется замена водительской двери,но продавцы не хотят заказывать дверь ссылаясь что петли могут не подойти -сказали ищи на разборках,один согласился продавец ,но он может не в теме,хотя сказал по каталожному номеру закажем
Re: Кузовные работы, в том числе, своими силами - 2
Цитата:
Сообщение от моН
добрый вечер форумчане,подскажите пожалуйста,у меня Калина 1, 2009 года выпуска требуется замена водительской двери,но продавцы не хотят заказывать дверь ссылаясь что петли могут не подойти -сказали ищи на разборках,один согласился продавец ,но он может не в теме,хотя сказал по каталожному номеру закажем
Re: Кузовные работы, в том числе, своими силами - 2
Всем привет. Хочу купить правое переднее крыло для ЛК1 новое, оригинальное, неокрашенное. Сначала думал взять пластиковые, но потом передумал и решил оригинал.
Интересуют такие вопросы. К чему готовиться?
1. Крыло новое будет в грунте, если оригинал? Вообще, в каком грунте должны быть оригинальные крылья? Грунт катафорез или транспортировочный, тот что нужно будет удалить? Или по нему нужно грунтовать/красить?
2. Как убедиться, что тебе продают точно оригинал? Есть какие-то отличительные особенности, которых нет у неоригинала? Может выштамповка завода-изготовителя или "ладьи" или что ещё?
3. На что обратить внимание при покупке, кроме случайных повреждений при транспортировке и хранении? В общем, если будет выбор из нескольких, то как отобрать?
4. Ну и за любую другую полезную информацию касательно выбора крыла буду тоже благодарен. Опыт по грунту и покраске имеется. Не работал только с транспортировочным грунтом. С внутренней части его тоже лучше наверное удалить и самому загрунтовать перед антикором.
Последний раз редактировалось name1978; 26.07.2022 в 10:00..