Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 12

[Gendoslan]

летом менял вставку термоса и перетянул один из 3х болтов.
Гребаную вставку опять заклинило решил постучать по корпусу,а тут шляпка болта хрясь и отвалилась :(
Собственно термос то расклинило (хотя греется долго) и пока сухо.
Вот думаю до лета доживу или нет и как болт менять?
Какие размеры болта и из какого простите го..на их делают?

[biarmy]

Сообщение от Gendoslan

Вот думаю до лета доживу или нет

Всевышний об этом только знает.

Сообщение от Gendoslan

и как болт менять?

Шпильковёртом.

Сообщение от Gendoslan

перетянул один из 3х болтов.

Сообщение от Gendoslan

из какого простите го..на их делают?

Сам раскаялся и сам спрашиваешь. Удивительно... Хорошо, что ещё резьбу не сорвал.
Про винты точно не скажу. Возьми отломанную головку и промерь её. Сравни с ГОСТом. http://hanging.ru/shop/fasteners/gost/gost_11738.html

[Мимзи]

Греть отопитель Гранты начинает значительно раньше.Посмотрите термостат Калины,внутри него байпасное отверстие.Часть ОЖ идет минуя радиатора отопителя.Взгляните на Грантотермос,при закрытом "большом контуре" вся ОЖ идет через печку.Тоесть с головки прямо в радиатор отопителя,а далие в приемную трубу ("саксафон") помпы.Так что печка у Гранты горячее и двигатель прогревается раньше.Сам себе поставил Грантотермос три дня тому назад.Смотрите соответствующий раздел.Другое дело,что система охлаждения Грант и Датсунов холоднее.Там общая температура мотора снижена хор-ками самой вставки термостата,для того,чтобы увеличить углы опережения зажигания,дабы повысить экономичность и динамику разгона.Сам Автоваз это впопулярно обьясняет.Поэтому владельцы Грант и иже с ними отмечают среднюю низкою температуру двигателя.Пока не поставят бортовой компьютер они не жалуются ни на печку ни на "недогрев" мотора,ведь штатного показометра в этих машинах нет.А как начинают считывать темпампульку со "Штатов" и "Мультитронниксов",то сразу паникуют.Температура по сравнению с "десятками","девятками","калинами" ниже.

Так,что ставьте Грантотермос и не заморачивайтесь центробежными насосами "Бош"за 3000 руб.
Грантотермос выйдет дешевле.Сразу отметите отсутствие воздушных пробок.Конечно при исправности крышки РБ.Также вас порадует печка и быстрый пргрев.

[VAZ_11193]

Сообщение от Мимзи

Греть отопитель Гранты начинает значительно раньше.

Верить или не верить в физику это личное дело каждого.

[Мимзи]

Сообщение от VAZ_11193

Верить или не верить в физику это личное дело каждого.

Согласен.Как и верить в ревнивого,мстительного интригана - альфасамца,именуемого богом.

Мне есть с чем сравнивать.У жены Гранта,у меня Калина -1.

Добавлено через 17 минут

Сообщение от NickVR

У меня стоит штатная калиновская СОД, термостат Finord в кастрюле открывался на 85 градусах, в машине держит 80 градусов, в салоне жарко. Даже и не знаю, вроде грантосхема проще и надежнее, а с другой стороны и эта работает

Ну если все устраивает,тогда зачем заморачиваться.В моем случае,мы купили Гранту жене этим летом,у меня Калина-1.Все устраивало,но с наступлением холодов сразу заметил разницу в скорости прогрева на ХХ двух автомобилей.Потом и в КПД отопителей.Посему решил себе поставить термостат от Гранты,без переделки всей ОС по ее подобию.

[Rustem85]

Сообщение от Мимзи

Мне есть с чем сравнивать.У жены Гранта,у меня Калина -1.

на XX - да
на ходу - одинаково

Добавлено через 9 минут

Сообщение от NickVR

У меня стоит штатная калиновская СОД, термостат Finord в кастрюле открывался на 85 градусах, в машине держит 80 градусов, в салоне жарко. Даже и не знаю, вроде грантосхема проще и надежнее, а с другой стороны и эта работает

у меня на трассе 76* если отопитель на крайнее положение, то есть без авторегулировки заслонки по температуре салона, то через 5 минут можно ехать в одних трусах. а так на ходу в салоне всегда 25-29*

[NickVR]

У меня стоит штатная калиновская СОД, термостат Finord в кастрюле открывался на 85 градусах, в машине держит 80 градусов, в салоне жарко. Даже и не знаю, вроде грантосхема проще и надежнее, а с другой стороны и эта работает

[Sokrat_]

Привет всем. Задам вопрос (так как все темы про СОД читать-не перечитать), раз формат:вопрос-ответ.
1. После долива ОЖ можно схлопотать воздушную пробку?
2. По какой причине может быть такое: со стороны водителя на лобовое стекло дует воздух гораздо холоднее (на ХХ так вообще прохладный) чем со стороны пассажира?

[ввасилий]

Сообщение от Sokrat_

1. После долива ОЖ можно схлопотать воздушную пробку?

Да. если доливать залпом.

[Ky.]

Сообщение от ввасилий

Да. если доливать залпом.

Скорее, из-за причины, которая вызвала необходимость доливки.

Сообщение от Sokrat_

2. По какой причине может быть такое: со стороны водителя на лобовое стекло дует воздух гораздо холоднее (на ХХ так вообще прохладный) чем со стороны пассажира?

Разные варианты.
Если воздух в системе, то и в печке он есть. На работающем двигателе пузырь ближе к патрубкам печки. То бишь, с водительской стороны. Вот и один из. Пожалуй, самый вероятный.
Тоже замечал такое явление, когда воздух в СОД появляется. При нормальной работе такая разница м.б. и тоже немного есть, но практически не заметно.