стояла и с открытой пробкой ночь. воздух появляется. но не в РБ, а в верхней точке , где подогрев дроссельной заслонки( ну или мне так кажется, так как если на горячем двигателе его снимаешь ,то какое то время идёт воздух а потом только горячий тосол) . и давление в бачке при поездке хорошее.
возможно прокладку ГБЦ пробивает, при этом появление масляной пленки в РБОЖ или эмульсии в картере может совсем не наблюдаться, как и попадание ОЖ в камеру сгорания тоже необязательно при пробое прокладки. Что у тебя в р.бачке с уровнем ОЖ происходит при прогреве, во время движения или если погазовать - надо бы выяснить.
__________________
Бумеранг летает круто. Возвращается всегда!
уровень при прогреве в бачке вырастает, при перегреве так почти полный р.бачок. откроешь пробку начинает уменьшатся уровень.
Один твой земляк с ником Вова длинный дважды определял пробой прокладки очень нехитрым спосоом. Зайди на autolada.ru. Там и тему соответсвующую найдешь,а может и с Вовой пересечетесь.
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
Борисыч63, В циллиндр накачать давление компрессором, и смотреть на расшир бачек, и так все цилиндры по очереди?
Ага, поршень поставить в вмт в конце такта сжатия. И в этот цилиндр подать сжатый воздух. Потом повторить с другими цилиндрами. В запущенном случае уровень в рб должен подниматся. Но рб довольно грубый инструмент и при мелких утечках долго жать подъема уровня. Можно к любому штуцеру Сод подключить тонкий прозрачный шланг, а на рб пробку затянуть. Тогда и мелкую утечку увидишь.
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
Добрый вечер! прошу подсказать)
Вчера столкнулся с проблемой. Пока ходил в магазин минут 15 машина стояла на холостых. Когда вернулся обратил внимание что стрелка темпратуры в районе красной зоны, заглушил машину, запищал зуммера почти сразу. Супруга сидела в машине сказала что такого писка не было до этого. Открыл капот, через крышку РБ похоже выдавило тосол, сам бачок и 2 шланга радиатора верхний и нижний справа сжались.. В бачок лился тосол через тонкий шланг. Вентилятор радиатора не работал. Благо был мороз, немного остыл авто, через 5 минут тихонечко открыл крышку бачка, шланги разжались. В чем может быть проблема? почему мог не работать вентилятор? таких проблем не было, в движения температура 85-87С держится, в небольших пробках до 90.
Позвонил товарищу, который лучше разбирается, сказал что виновата скорее всего крышка. Я ее поменял пока на старую.
Боюсь что двигатель перегрел, не хотелось бы конечно на ремонт попасть.
Комбинированный вид
