Значит так... машинке нет и недели... на след день после покупки не завелась... прикурили от другой машины, завелась. поехала, все нормально.... на след утро то же самое... потом засветила лампочка. проверьте двигатель, га гарнтию не поставила... по своеобразным причинам... и ставить не буду.. результат не удачной покупки... ну так вот, отвезла в сервис... который занимается ладами... там ничего не сделали, в заказе написали, что требуется замена реле регулятора напряжения, что это? где его купить? и куда ехать ставить?
Smirnoff-503,
Гену по гарантии поменяют целиком (хотя причина в подшипнике) - решение сервисменов, больше волнует вибрация от него - не отразиться ли на чем нибудь в движке
__________________
Если вы хотите иметь то, что никогда не имели, — начните делать то, что никогда не делали.
Гену по гарантии поменяют целиком (хотя причина в подшипнике) - решение сервисменов, больше волнует вибрация от него - не отразиться ли на чем нибудь в движке
скорее всего нет, но ездить и ждать пока заклинит, то же не в кайф.
дать оценку работы генератора может визуальный осмотр, стендовые испытания , и замеры при определенных нагрузках. если проводить замеры на автомобиле , - сначала надо убедиться в исправности аккумулятора ( плотность , цвет электролита , напряжение без и под нагрузкой на клеммах , и только потом начинать замерять данные генератора. приблизительно так : если меньше 13 В - то это в основном так называемые щетки , если больше 15В- значит диодный мост , если 13.3...5 , значит нет плотного контакта , если без нагрузки норма (14В) а поднагрузкой (свет ) 13 с копейками то значит нет должного контакта в системе заряда - ну там провода и прочее... Главное начать с аккумулятора!
forse,
все правильно говоришь, но у меня подшипник загудел, да уже и не важно принципе, 2 дня назад по гарантии заменили полностью гену, наслаждаюсь тишиной
__________________
Если вы хотите иметь то, что никогда не имели, — начните делать то, что никогда не делали.
Вполне вероятно, пробег приличный. Добраться до щеток можно не снимая генератора, но удобнее снизу, из ямы. Щетки это часть узла, который называется "Регулятор напряжения" (РН) и меняются вместе с РН. Однако тут на форуме есть умельцы, которые меняли только щетки. Но для этого все равно надо снять РН и вместо родных поставить туда щетки от 2110. Ну и говорят, что там пружинки туговаты, которые щетки к кольцам прижимают, поэтому износ может быть быстрым, советуют взять пружинки тоже 2110, послабее.
Я менял РН в сборе со щетками дважды (с интервалом в год), но не по причине износа щеток, а из-за повышенного напряжения, которое выдавал РН.
Вполне вероятно, пробег приличный. Добраться до щеток можно не снимая генератора, но удобнее снизу, из ямы. Щетки это часть узла, который называется "Регулятор напряжения" (РН) и меняются вместе с РН. Однако тут на форуме есть умельцы, которые меняли только щетки. Но для этого все равно надо снять РН и вместо родных поставить туда щетки от 2110. Ну и говорят, что там пружинки туговаты, которые щетки к кольцам прижимают, поэтому износ может быть быстрым, советуют взять пружинки тоже 2110, послабее.
Я менял РН в сборе со щетками дважды (с интервалом в год), но не по причине износа щеток, а из-за повышенного напряжения, которое выдавал РН.
спасибо, плюсанул
а может погода влиять, может промокли и тупит?!
а так ремонт 400 + запчасти + 500 снятие установка
KeNeDi, Конечно, попадание влаги на генератор или внутрь него может всякие сюрпризы преподнести. Диодный мост может сгореть. В общем, смотреть надо, для начала просушить хорошенько.
KeNeDi, Конечно, попадание влаги на генератор или внутрь него может всякие сюрпризы преподнести. Диодный мост может сгореть. В общем, смотреть надо, для начала просушить хорошенько.
тогда подожду пока дождь закончится и высушится гена. а уже потом в сервис
машина 1.4 16 клап. люкс 3 года пробег 61
неужели щеткам хана?
у меня пробег 65 т км, 2009г менял недавно по необходимости диодный мост, после того как пара диодов выгорело огнем. щетки еще и на треть не сносились.
Линейный вид
