Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Во-во!!!
Только кто-то закрывает глаза на недостатки, или пытается их исправить. А кто-то кричит, караул, все пропало, что за х... мне подсунули, верните мои деньги и т.д....
А, есть ещё одна категория. Те, кого пока носом в неисправность не ткнешь, будут ездить и считать что у них прекрасный автомобиль.
Те, кого пока носом в неисправность не ткнешь, будут ездить и считать что у них прекрасный автомобиль.
И ещё одна... его прямо всем лицом в это... а он один фиг не верит- грит наговоры, всё неправда)))))) и в этой теме тоже, такие идеалисты присутствуют...
И ещё одна... его прямо всем лицом в это... а он один фиг не верит- грит наговоры, всё неправда)))))) и в этой теме тоже, такие идеалисты присутствуют...
Не, это та же самая, последняя категория. У меня знакомый такой. Купил старенькую Киа Маджентис. 2.5 литра, 170 или 180 лошадок, автомат. Только не едет она у него. Дымит, жрёт бензин и масло и не едет. Но при этом все владельцы бюджетных ино-...
У него лучшая машина.
И ведь машинка то и правда неплохая. Движек перебрать (либо заменить), с глючащей электрикой разобраться и ездить, наслаждаться.
Но тогда придётся признать что купил неисправную машину.
И ( о нет!) развенчается миф о неубиваемости старых ино с движками-миллионниками, в которых надо только расходники менять.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Darkon,
Завтра почитаю.
P.S.: Понравилось оттуда:
"У любой марки есть свои достоинства и недостатки. Здесь мы их обсуждать не будем. Есть конкретная ТЕХНИЧЕСКАЯ проблема у некоторого количества двигателей TSI. Её очень хочется решить."
Никакого нытья, соплей.Чёткое понимание что либо решаешь проблему, либо продаешь авто.
P.S.: Понравилось оттуда:
"У любой марки есть свои достоинства и недостатки. Здесь мы их обсуждать не будем. Есть конкретная ТЕХНИЧЕСКАЯ проблема у некоторого количества двигателей TSI. Её очень хочется решить."
Понравилось "Что же за зловредный плунжер ТНВД, который одинаково течет и в VW, и в Ситроенах, и в Пежо, и в Мерсах? А я еще и про Мазду слышал с аналогично бедой.. Вот гадкий плунжер! " -)))
Satyr, я на первых 5 сообщениях свернул страницу)))
А вообще, сейчас же унификация. Глобализация. Объединение усилий.
В результате получаем Мерседес с двигателем от Рено, подвеской от Мазды и рулевым от Опеля))) Вот и видим одни и те же болячки на разных марках.
Линейный вид
