Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
И точно так же многие говорят, что езда по трассе в Патре - это мучение сплошное, не для этого машина сделана. Кому верить?
Я могу только про свой сказать, на других не ездил. Если Патр болтает, значит шкворня перетянуты. Повторюсь что рулежка на городских скоростях на Патре мне нравится больше чем на Весте, не говоря про Гранту, которую тестировал.
Цитата:
Сообщение от frei
МЕНЯ ЛИЧНО интересует возможность доехать из точки А в точку Б по асфальту разной степени паршивости и по укатанным грунтовкам. Скажем, на путешествии в 1500км - 100км плохой дороги. Честно - я лучше буду неспеша ползти с комфортом эти 100км, попивая кофеек, нежели страдать 1400км
Как раз в путешествиях кросс будет лучше корейцев, подвеска приспособленней, места больше, 1.8 тяжелогруженную машину будет веселее тащить. Про Весту данных нет, Авторевю 80-120 Хрей 8 сек, старый легкий Солярис 6АТ с одним челом, а не как положено 2чела + 50кг, 80-120 за 9.3сек, измеряли РейсЛоджиком.
Читать за весту не надо, ей надо управлять.... А всех разное восприятие......
Добавлено через 1 минуту
«Веста» на «Коле» нашла «свою» сосну – на опушке леса http://spbvoditel.ru/2017/10/09/018/ Безопасность 5+, что есть то есть....
Читать за весту не надо, ей надо управлять.... А всех разное восприятие......
Добавлено через 1 минуту
«Веста» на «Коле» нашла «свою» сосну – на опушке леса http://spbvoditel.ru/2017/10/09/018/ Безопасность 5+, что есть то есть....
Groov, управлять - согласен...были бы деньги, думаю управлял бы вестой.
Линейный вид
