если правильно понял при включении кондея включаются оба вентилятора а если я целый день еду с кондеем основной карлсон не сгорит случаем
и нафига вообще такая схему работы
biarmy, да это с новья так было. А потом по утрам и после автомойки стал посвистывать. Я подтягивал, но это не повлияло на вибрацию. Значит и отпускание не повлияет.
Тут смотрел для покупки Калину б/у (8 клапанный) и тоже обороты просаживаются при включении заводского кондея (климата). На пред. авто Элантре тоже просаживались, но там на долю секунды и в норму все, а здесь они скачут- то на 800 об, то на 1000 (т.е. на холодный холостой ход) и так постоянно (по крайней мере при прогреве, т.к. дальше не пробывал).
Я так понимаю из последних сообщений прошивочка поможет?
На ремень не похоже вроде.
Плиз ответьте кто в курсе.
Спасибки.
Последний раз редактировалось ivas; 07.03.2010 в 09:57..
Причина: ошибка
ivas, если мотор V8, то всё возможно. Хотя прошивка это последний аргумент. Надо смотреть идент прошивки и сравнивать, предназначена она для кондея или нет. Во всех остальных случаях мыть ДУ, проверять систему зажигания, систему улавливания паров бензина, систему питания.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
ivas, если мотор V8, то всё возможно. Хотя прошивка это последний аргумент. Надо смотреть идент прошивки и сравнивать, предназначена она для кондея или нет. Во всех остальных случаях мыть ДУ, проверять систему зажигания, систему улавливания паров бензина, систему питания.
Я перепрошился, обороты стали как вкопанные, поначалу тож бедный РХХ мучал чисткой и смазкой. Заводская то прошивка может и ниче. Но дросельные узлы делают люди, и мне кажеться не всегда пряморукие.