Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Неа, не из-за этого.
Из-за автомата должны брать МиДо, как городской компакт - но я его вообще в таблице не вижу.
В москве, например, в такси на ОнДо можно - а на Калине нельзя.
За 1 квартал корейская платформа В (Рио, Солярис, Крета) безоговорочный лидер 45т.штук! Правда не все так безоблачно, им надо двигатель локализовать, уже предложили или построить завод или разместить у конкурентов производство, понуждают второе, мол дешевле, но проще сократить производство как в Китае, чем делать двигатель для них на ВАЗе.
А у ВАЗа у Весты рост 6т.шт, причем тенденция сменилась - если раньше за счет снижения продаж грант, калин, то теперь их снижение только 3шт., а остальное у кого то отхватили?
Также у ХРея рост 4т.шт, при снижении у Логана, Сандеро в 0,5т., можно было бы сказать о ассимиляции логанообразных, если бы не падение на 1,5т.шт. продаж нравящегося многим здесь Ларгуса.
То, что на Калину ВАЗ забил, было видно давно, но это выгодно ценителям, так как плохие продажи не позволяют повышать цены. Вон в марте Калину спорт можно было взять со скидкой до 100т.р. Если сравнивать ТТХ и комплектацию, то за эту цену ей можно простить многое.
Ну и один из лидеров роста продаж...Тигуан+3.т.шт. это тоже говорящая цифра.
__________________ Продажи автомобилей свидетельствуют, о том что количество разума во вселенной ограничено, а население все время растет, и на каждого индивидуума приходится все меньше разума
За 1 квартал корейская платформа В (Рио, Солярис, Крета) безоговорочный лидер 45т.штук!
В это вам не В0 )))
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Калина ойвсё, гранта сдастся Солярису и Рио, Веста, скорее всего, так и будет после гранты болтаться.
Скорее Гранта с Вестой наконец начали успешно конкурировать с Солярисом-Рио. В качестве догоняющих, правда. Потому что первой не хватает новизны и дешевизны, в второй (Весте) - АКПП соврменной.
И все бы ничего, только у Хендай-Киа еще Крета есть.
Цитата:
Сообщение от withoutwords
Путём нехитрых арифметических действий с производными В0 получаем 38 тыс. Не так уж много и отстали.
Хотя в теории почти столько могли бы продавать на платформе Калины. Только Рено-Ниссан это ни к чему.(
Цитата:
Сообщение от withoutwords
Так её похоже "списали" уже на Автовазе. Могли бы над безопасностью поработать (подухи боковые, есп во все комплектации), ну и громогласно отрапортовать. Тем более, что все решения-то отработаны.
Он-доны и то больше продаются. Уж не из-за того ли, что доступны с автоматами? )
Полностью согласен, есть у АвтоВАЗа шанс: организовать Калину-3/Гранту-2 с минимальными "икс-переделками", с ESC в базе и боковыми ПБ, по нынешним ценам. Тогда спрос может подтянуться.
Только, помечтаем, лучше видятся перспективы Калины-3 с "передом" (подвеска и т.п.) от Весты.
__________________
Пишите по-русски, без американизмов и прочих англицизмов! Or just use English!
у Автоваза плюс 13% и это гуд...
весто кстате выпущено уже 90т.шт и это тоже гуд.
остальнве цифры внутри заводских прдаж чисто зависят от самого завода. например сделали исскуственно дефицит ларгусов и наклепали иксреев и скидку сделали на иксрей 50т а на ларгус 10т.
пока все хорошо.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Полностью согласен, есть у АвтоВАЗа шанс: организовать Калину-3/Гранту-2 с минимальными "икс-переделками", с ESC в базе и боковыми ПБ, по нынешним ценам. Тогда спрос может подтянуться.
Там не такие уж и минимальные переделки. Надо решать проблему с вибрацией от двигателя, с шумом выхлопа на низких оборотах. Плюс неплохо бы добавить как опцию люксовый салон - не пластмасса, а что-то мягкое. И будет как на иномарках.
Надо решать проблему с вибрацией от двигателя, с шумом выхлопа на низких оборотах. Плюс неплохо бы добавить как опцию люксовый салон - не пластмасса, а что-то мягкое. И будет как на иномарках.
Описанное повлечет замену кузова, а это уже неразумно: есть Веста.
Хотя, вариантом может стать "имплантация" передка от Весты. Но это, увы, далекое от реальности теоретизирование.)
Как опцию "мягкий" салон можно конечно добавить, но далеко не каждой иномарке такое доступно.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от ПешеХод
вот она гипотетическая 4 хэ 4...
или привет братцу ИКСрею)))
С принятыми нынче на АвтоВАЗе темпами и к 2021 году не успеют. Дождемся, боюсь, только перелицованный Дастер, по типу "УАЗ Патриот- УАЗ Карго большой грузоподъемности", то есть еще упрощенней. И к 2025г.
Хотя, даже интересно посмотреть, как им удастся Дастер упростить и эстетически испортить (иных положительных качеств Дастера, подчеркну, перечисленное не отменяет).
__________________
Пишите по-русски, без американизмов и прочих англицизмов! Or just use English!
Линейный вид
