Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Я понимаю, что на ЛКК сейчас разгул вазофобии, но меру знать надо!
kalinas, есть такое... я бы перефразировал одну метафору
ХОЧЕШЬ УЗНАТЬ СУТЬ ЧЕЛОВЕКА - ПОСАДИ ЕГО В ИНОМАРКУ!
;-)
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Предлагаю альянсу специально для ВАЗа разработать долгосрочный план до 2100 года, там столько можно понапридумывать и наобещать... ещё больше чем сейчас)))
Вот уж в точку!
Тем более первый пункт "плана" уже с успехом "выполнен": снизили стоимость Гранты к концу 2016г. на 20%. За счет последовательной работы с поставщиками в первую очередь.
Уже один раз проглотили, значит, можно продолжать сочинять.
Кстати, вот как видят на АвтоВАЗе будущее: "АвтоВАЗ" объявляет скидки на постгарантийное обслуживание автомобилей Lada
"Пресс-служба компании «АвтоВАЗ» сообщает, что владельцы автомобилей Lada теперь смогут обслуживаться в сервисных центрах предприятия на более выгодных условиях. Данное предложение касается машин, которым больше трех лет. Скидка в 20% распространяется на покупку запчастей и сервисного обслуживания автомобилей Lada."
И правильно делают. В очередной раз.
__________________
Пишите по-русски, без американизмов и прочих англицизмов! Or just use English!
Не торопитесь с выводами
Человек всё это писал применительно к К2 с АКПП, а не к вашей К1 спорт.
Если зайти в соответсвующую ветку, то можно найти про "шум на низких оборотах" и способы борьбы с ним. Вибрации - это особенность АКПП.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Atei, перечитал пост коллеги, что-то и намека не нашел на К2-АКПП. Ну да ладно, разобрались, просто четче надо обозначать проблему.
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Заусенцы, стружка... говорите
— Компания находится в глубочайшей яме, операционная деятельность приносит колоссальный убыток, долгов выше крыши и их объём растёт.
+ Динамика роста долгов замедляется, убытки уменьшаются, рассматриваю возможность выхода на прибыль в ближайшие год–два.
Немного цифр
2015 и 2016 год на 31 декабря, цифры в млн рублей.
Активы уменьшились с 135 273 до 124 200.
Обязательства увечились со 174 000 до 181 799.
Валовой убыток уменьшился с 5 859 до 1 897.
Убыток от основной деятельности уменьшился с 66 818 до 40 610.
Совокупный убыток уменьшился с 73 648 до 44 993 (с учётом поправки на курс валюты).
Мнение аудитора Ernst & Young
"... мы обращаем внимание на то, что, как указано в примечании 2 к консолидированной отчетности, Публичное акционерное общество "Автоваз" и его дочерние предприятия понесли убытки в размере 44 779 млн. руб. за 2016 год и на 31 декабря 2016 г. краткосрочные обязательства превышали оборотные активы на 57 603 млн руб. Данные условия, наряду с прочими обстоятельствами, изложенными в примечании 2, указывают на наличие существенной неопределённости, которая может вызвать значительные сомнения в способности Публичного акционерного общества "Автоваз" и его дочерних организаций продолжать свою деятельность непрерывно..."
Акции
Цена акций за последние 4 года колеблется около 10 рублей, опускалась до 7 и поднималась до 13 рублей.
Компания балансирует "на лезвии ножа" уже давно, её до сих пор не закрыли только из–за социальной ответственности, целые города живут и работают вокруг "Автоваза". И так как города с людьми в ближайшем будущем никуда не денутся, а финансовая катастрофа всё–таки останавливается, то не наступает ли момент в перспективе на 1–2 года к исправлению ситуации?
Государство, несмотря на общий кризис в стране будет вынуждено помочь компании. В отчёте сказано, что будут продаваться непрофильные активы, чтобы закрыть разницу между краткосрочными долгами и оборотными средствами, что должно оздоровить компанию.
Или всё–таки решение этого вопроса случится только в очень долгую перспективу и в пределах года–двух обратно в прибыль компания не вернётся и пора заказывать похоронную процессию?
mikrolab1, что самое печальное, народу эти все отчетности и беда надвигающейся развязки до лампочки. Ему гораздо важнее шум выхлопа на холостых или амстердамские счета. Сук, на котором сидят все, потрескивает, а они в хюндэ-салоны ломятся. Впрочем, а в какие времена было иначе? Хотя нет, в советские протягивали ножки по одежке, а не по курсу доллара...
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
mikrolab1, что самое печальное, народу эти все отчетности и беда надвигающейся развязки до лампочки. Ему гораздо важнее шум выхлопа на холостых или амстердамские счета. Сук, на котором сидят все, потрескивает, а они в хюндэ-салоны ломятся
Согласен. Время потреблядства.
Последний раз редактировалось mikrolab1; 16.04.2017 в 00:29..
Хотя нет, в советские протягивали ножки по одежке, а не по курсу доллара...
так и есть! просрал народ свой стальной менталитет!
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Купите вы себе продукцию от АвтоВАЗа за 700+ и будете рассуждать о потреблядстве, деньги как бы с неба не упали и хочется за них качественную вещь приобрести. Я после Весты на продукцию АвтоВАЗа даже смотреть не хочу.
Линейный вид
