р444ву44, нашемарки были всегда доступнее ино.. и это было одним из основных их преимуществ! И сейчас, владея К1 я пока ещё ощущаю бюджетность владения нашемаркой, а про Весту и думать боюсь, боюсь она будет требовать других денег на содержание...
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
ПешеХод, для меня главное в наших марках это ремонтопригодность. И с вестой ту думаю проблем не будет. Ибо двигло знакомое, робот тоже. Ну а расходники остальные поменять самим не сложно. За рулем напечатает инструкцию и всего делов. Единственное, что мне кажется проблемой - это наличие запчастей и кузовщины в открытой продаже. Вот упала сосулька на капот или кто-то въехал в зад на светофоре, из оцинковки крыло гнуть? Но это со временем нормализуется.
Никак не могу преодолеть в себе сей диссонанс. Как машину взять - так только нашу.
Диссонанс сей, сударь, Вы не поймете и не преодолеете никогда! Сначала Вы сгнобили все вокруг своим неардельтальским "хочу самое лучшее", а теперь предлагаете тем, кто еще понимает, что происходит, жить в условиях не наличия всего! Нет, за Вами придут, и не обольщайтесь, и не важно, по праведным или неправедным причинам это произойдет. Будет плохо всем! Таких кульбитов спирального развития истории было несчетно, но Вы же знаете лучше этих тупых предков, правильно?
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Иньересно, и где этот эльбрус продают? где производят? какая опирационка под него? а все остальное ПО? молчу про остальную переферию....и это, интелы и енвидии сравнивать с хендэ и вестой или бентли не корректно...( имхо)
Иньересно, и где этот эльбрус продают? где производят? какая опирационка под него? а все остальное ПО? молчу про остальную переферию....и это, интелы и енвидии сравнивать с хендэ и вестой или бентли не корректно...( имхо)
Производят, разумеется, на Тайване. Операционка - ОПО Эльбрус, наверно. Прикладное ПО собирается под ней из сырцов или установочные пакеты есть какие-то.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
А про происхождение элементной базы Вашего компьютера так и не ответили))
А я не няю! Вам же до лампочки суть государственного устройства? Вот и я живу валенком. С кем пообщаешься, так сказать...
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Откуда лезут эти инсинуации? То у них калину снимают с производства в 2016 году, то Весты плохо расходятся. Три тысячи новых автомобилей за месяц, а сколько распродали после, не сообщают.
Линейный вид
