Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Электрооборудование > АКБ, стартер, генератор, замок зажигания, ЭУР, вентилятор охлаждения

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.11.2009, 22:30   #1441
Технический специалист
Авто закон
 
Аватар для feudor
 
Регистрация: 17.11.2007
Адрес: регион 50
Пол: Мужской
Автомобиль: 11193
Сообщений: 8,327
Вес репутации: 4237 feudor имеет репутацию за пределами доброй репутацииfeudor имеет репутацию за пределами доброй репутацииfeudor имеет репутацию за пределами доброй репутацииfeudor имеет репутацию за пределами доброй репутацииfeudor имеет репутацию за пределами доброй репутацииfeudor имеет репутацию за пределами доброй репутацииfeudor имеет репутацию за пределами доброй репутацииfeudor имеет репутацию за пределами доброй репутацииfeudor имеет репутацию за пределами доброй репутацииfeudor имеет репутацию за пределами доброй репутацииfeudor имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: АKБ и эксплуатация

Цитата:
Сообщение от Автобус Посмотреть сообщение
с момента покупки прошло больше 2х лет, аккумулятор держится молодцом.
подольский, белый.
Тоже самое. 2 года 4 месяца.
feudor вне форума   Вверх
Старый 03.11.2009, 22:59   #1442
Бывалый
 
Аватар для Автобус
 
Регистрация: 08.06.2006
Адрес: Столичный
Пол: Мужской
Автомобиль: 1118
Сообщений: 1,276
Вес репутации: 23 Автобус имеет великолепную ауру вокруг себяАвтобус имеет великолепную ауру вокруг себяАвтобус имеет великолепную ауру вокруг себяАвтобус имеет великолепную ауру вокруг себяАвтобус имеет великолепную ауру вокруг себяАвтобус имеет великолепную ауру вокруг себяАвтобус имеет великолепную ауру вокруг себяАвтобус имеет великолепную ауру вокруг себяАвтобус имеет великолепную ауру вокруг себяАвтобус имеет великолепную ауру вокруг себя
Отправить сообщение для Автобус с помощью ICQ
Ответ: АKБ и эксплуатация

Цитата:
Сообщение от feudor Посмотреть сообщение
Тоже самое. 2 года 4 месяца.
моей 2 года 3 месяца 25 дней, на 5 дней моложе вашей
Автобус вне форума   Вверх
Старый 05.11.2009, 20:12   #1443
Втянувшийся
 
Аватар для Партизан
 
Регистрация: 17.04.2008
Адрес: г.Ялта
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 217
Изображений: 7
Вес репутации: 33 Партизан имеет репутацию за пределами доброй репутацииПартизан имеет репутацию за пределами доброй репутацииПартизан имеет репутацию за пределами доброй репутацииПартизан имеет репутацию за пределами доброй репутацииПартизан имеет репутацию за пределами доброй репутацииПартизан имеет репутацию за пределами доброй репутацииПартизан имеет репутацию за пределами доброй репутацииПартизан имеет репутацию за пределами доброй репутацииПартизан имеет репутацию за пределами доброй репутацииПартизан имеет репутацию за пределами доброй репутацииПартизан имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: АKБ и эксплуатация

Сегодня поймал первый серьезный "глюк" электрооборудования.Машина остановилась на две минуты ,ключ был вынут,дальше включать зажигание щелкает реле стартера,лампочки тускнеют-машина не заводиться напряжение бортовой сети на компьютере 9,4.Прикуриваю от другой машины-заводится,на б\к напряжение 14.2-13.9 доезжаю до дома,выключаю двигатель вынимаю ключ,затем снова включаю на батарее б/к показывает 12.5,поворачиваю ключ еще на завод и снова та же история- заряд батареи 9.4.Перед этой ситуацией было пара случаев включения сигнализатора на б\к -низкий заряд батареи,но кричала эта хрень всего несколько сек.,затем все восстанавливалось.Может кто знает-и чего это такое?
Партизан вне форума   Вверх
Старый 06.11.2009, 00:33   #1444
Втянувшийся
 
Аватар для Партизан
 
Регистрация: 17.04.2008
Адрес: г.Ялта
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 217
Изображений: 7
Вес репутации: 33 Партизан имеет репутацию за пределами доброй репутацииПартизан имеет репутацию за пределами доброй репутацииПартизан имеет репутацию за пределами доброй репутацииПартизан имеет репутацию за пределами доброй репутацииПартизан имеет репутацию за пределами доброй репутацииПартизан имеет репутацию за пределами доброй репутацииПартизан имеет репутацию за пределами доброй репутацииПартизан имеет репутацию за пределами доброй репутацииПартизан имеет репутацию за пределами доброй репутацииПартизан имеет репутацию за пределами доброй репутацииПартизан имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: АKБ и эксплуатация

клеммы затянуты,это точно,ЭБУ перенесен давно.После трех часов стоянки показывает нормальный заряд на батарее 12.5.но в момент завода двигла заряд падает до 9.4.Что это????
Партизан вне форума   Вверх
Старый 06.11.2009, 01:42   #1445
Старожил
 
Аватар для Belt
 
Регистрация: 22.06.2009
Адрес: Donetsk
Пол: Мужской
Автомобиль: Белый крокодил
Сообщений: 1,721
Вес репутации: 21 Belt имеет великолепную ауру вокруг себяBelt имеет великолепную ауру вокруг себяBelt имеет великолепную ауру вокруг себяBelt имеет великолепную ауру вокруг себяBelt имеет великолепную ауру вокруг себяBelt имеет великолепную ауру вокруг себяBelt имеет великолепную ауру вокруг себяBelt имеет великолепную ауру вокруг себя
Ответ: АKБ и эксплуатация

9,4 В под стартером - вообще-то нормально.
__________________
Nihil habeo, nihil curo
Belt вне форума   Вверх
Старый 06.11.2009, 13:49   #1446
Гость
 
Регистрация: 14.10.2009
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 46
Автомобиль: 1118
Сообщений: 2
Вес репутации: 0 golver не успел проявить себя
Отправить сообщение для golver с помощью ICQ
Ответ: АKБ и эксплуатация

Аккумулятору 1 год 1 мес и 10 дней. При включении зажигания исчез звук топливного насоса, при заводе мотора - щелкает реле, но двигатель напрочь отказывается крутиться, (при включенной магнитоле в момент завода магнитола глохнет, раньше такого небыло) После попыток 15 таки машину удается завести. Если машине не давать постоять с выключенным двигателем более 15 минут - то заводится без проблем.
Итог - поехал к аккумуляторщикам, они открыли крышку аккумулятора, подсоединили какой-то (по размерам как сварочный аппарат) измерительный прибор - 11,2В. Уровень жидкости всюду в норме, плотность тоже, но вот жидкость в одной банке при этом кипит. Сказали замкнуло банку и теперь батарейку только на кладбище. Спросил чего посоветуют - продали мне 60А/ч FireBaal (2 года гарантии, + на батарейке спец(индикатор) глазок и расписано что и как по нему определять - когда подзарядить, когда дистилята долить) С новым катаюсь уже несколько дней - пока всё супер!
golver вне форума   Вверх
Старый 06.11.2009, 18:02   #1447
Архангельская ячейка
 
Регистрация: 15.04.2009
Адрес: архангельск
Возраст: 51
Автомобиль: 11183
Сообщений: 108
Вес репутации: 17 олк73 не успел проявить себя
Ответ: АKБ и эксплуатация

Не подскажете как правильно заряжать акум?Прочитал страниц 15-ничего не нашёл.Какой ток выставить на зарядном,и сколько времени в среднем надо на зарядку?Акума у меня два-55 и 60.Инструкция какая то непонятная к зарядке,хотя отечественная.
Спасибо.
олк73 вне форума   Вверх
Старый 06.11.2009, 18:09   #1448
Гость
 
Сообщений: n/a
Ответ: АKБ и эксплуатация

golver, Самое интересное, что этот глазок в обной из 6 банок...были у меня АКБ с глазками...интересно, но в этой банке все в порядке в других ...вообщем я понял, что этот глазок не всегда прав.
  Вверх
Старый 06.11.2009, 18:15   #1449
Гость
 
Сообщений: n/a
Ответ: АKБ и эксплуатация

Цитата:
Сообщение от олк73 Посмотреть сообщение
Не подскажете как правильно заряжать акум?Прочитал страниц 15-ничего не нашёл.Какой ток выставить на зарядном,и сколько времени в среднем надо на зарядку?Акума у меня два-55 и 60.Инструкция какая то непонятная к зарядке,хотя отечественная.
Спасибо.
Для нормального заряда нужен ток примерно 10% от емкости, т.е. порядка 6А. При этом время заряда составит порядка 13 часов...контролировать заряд лучше по ареометру, чтобы в каждой банке была одинаковая плотность ни ниже 1.27. Есть ускоренные зарядки...дающие больший ток. Расчет прост. Время зараяда это емкость деленная на ток и плюс еще часа два, для ускоренной зарядки следить за кипением, не допуская интенсивного кипения и нагрева АКБ. Окончание зарядки это плотность электролита ни ниже 1.27 во всех банках.
  Вверх
Старый 06.11.2009, 19:13   #1450
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 03.04.2008
Адрес: vrn
Пол: Мужской
Автомобиль: KIA Ceed
Сообщений: 68
Вес репутации: 328 konny имеет репутацию за пределами доброй репутацииkonny имеет репутацию за пределами доброй репутацииkonny имеет репутацию за пределами доброй репутацииkonny имеет репутацию за пределами доброй репутацииkonny имеет репутацию за пределами доброй репутацииkonny имеет репутацию за пределами доброй репутацииkonny имеет репутацию за пределами доброй репутацииkonny имеет репутацию за пределами доброй репутацииkonny имеет репутацию за пределами доброй репутацииkonny имеет репутацию за пределами доброй репутацииkonny имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: АKБ и эксплуатация

Цитата:
Сообщение от AHT Посмотреть сообщение
Для нормального заряда нужен ток примерно 10% от емкости, т.е. порядка 6А. При этом время заряда составит порядка 13 часов...контролировать заряд лучше по ареометру, чтобы в каждой банке была одинаковая плотность ни ниже 1.27. Есть ускоренные зарядки...дающие больший ток. Расчет прост. Время зараяда это емкость деленная на ток и плюс еще часа два, для ускоренной зарядки следить за кипением, не допуская интенсивного кипения и нагрева АКБ. Окончание зарядки это плотность электролита ни ниже 1.27 во всех банках.
Я бы добавил, что перед замером плотности электролита, отключить зарядное и подождать минут 15, а то и подольше. Электролит при заряде АКБ кипит и насыщен пузырьками газа, вследствие чего ареометр покажет заниженную плотность. Клеммы зарядного устройства отключать после отключения тока, иначе искра проскочит может гремучая смесь хлопнуть.
konny вне форума   Вверх
Закрытая тема

Метки
аккумулятор калина, эксплуатация акб


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 14:49.