Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 1

[N@PsteR]

Сообщение от Highlander777

Можно, на оболочке тросика газа есть металлическая скоба с фиксированными положениями, сними эту скобу, потяни на себя оболочку тросика и переставь скобу в другое положение перед этими действиями еще сними пластиковую накладку на двигателе( там находится все это хозяйство

И чего он этим добъется? Что заслонка всегда приоткрытой будет?

[AlexRiabov]

Highlander777, Спасибо, такая мысль мелькала, но как то быстро забылась...

[AlexRiabov]

Сообщение от N@PsteR

И чего он этим добъется? Что заслонка всегда приоткрытой будет?

Да, это не совсем холостой ход. Но как вариант можно рассматривать (за не имением иного).

[Highlander777]

Сообщение от AlexRiabov

Да, это не совсем холостой ход. Но как вариант можно рассматривать (за не имением иного).

Сам тоже хочу приподнять немного обороты хх, тоже кажутся слишком низкими особенно когда включен кондишин или другая мощная нагрузка, из за этого появляются вибрации на руле и на кузов больше передается, немного добавив обороты мне кажется можно избавится от вибраций

[SerVik]

AlexRiabov, залить прошивку нормальную и не будет проблем с карлсоном

[biarmy]

Сообщение от AlexRiabov

"Минимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин: 800-900"

Уж пардон за резкое слово, но откуда эта хрень? Руководство по эксплуатации, стр.77. Там чёрным по белому написано количество оборотов. Такой разброс видимо связан с состоянием АКБ, да и всей системы инжекции (фактор старения).

[AlexRiabov]

Сообщение от Highlander777

Сам тоже хочу приподнять немного обороты хх, тоже кажутся слишком низкими особенно когда включен кондишин или другая мощная нагрузка, из за этого появляются вибрации на руле и на кузов больше передается, немного добавив обороты мне кажется можно избавится от вибраций

Именно это и сподвигло меня искать варианты изменения оборотов ХХ.
Я думаю, может еще можно РХХ поработать, в плане, "перед установкой регулятора необходимо убедиться, что иrла клапана выступает не более чем на 23 мм". Как на это значение выставить регулятор описано в книгах по ремонту. Может с этим значение и надо поэкперементировать?

[biarmy]

Сообщение от N@PsteR

И чего он этим добъется? Что заслонка всегда приоткрытой будет?

Сообщение от AlexRiabov

Да, это не совсем холостой ход. Но как вариант можно рассматривать (за не имением иного).

Система инжекции автоматом через РХХ понизит обороты ХХ. Этот способ был придуман для улучшения вентиляции картера на ХХ. Но при этом ещё дорабатывался ДУ для отвода картерных газов в задроссельное пространство. Эта самоделка подробно была описана с фото в "За рулём" в далёком 2004г.

[AlexRiabov]

Сообщение от biarmy

Уж пардон за резкое слово, но откуда эта хрень? Руководство по эксплуатации, стр.77.

Вот оттуда: Минимальная частота вращения коленчатого вала: 810–870
Из "АВТОМОБИЛИ LADA КALINA 1117, 1118, 1119 с ДВИГАТЕЛЯМИ 1,4i и 1,6i
ЭКСПЛУАТАЦИЯ, ОБСЛУЖИВАНИЕ, РЕМОНТ" - 800 - 900.

[AlexRiabov]

Сообщение от biarmy

Такой разброс видимо связан с состоянием АКБ, да и всей системы инжекции

Я не писал, что у меня обороты скачут в пределах 800-900. Уж пардонте, но фраза в кавычках и приведена из книги...