Выкладывается сущий бред и хрень, да ещё с картинками.
Такое исполнение даже в ужастиках нельзя показывать.
Каждый такой пикАссо надувает щёки и мнит себя супергигантом технической мысли.
спасибо спасибо =))
но если взглянуть иначе - что всего лишь выполнена замена ролика и пару фоток. и на сколько я помню в этом Голимом Отчетце никто не называл себя мастером и гуру ключа и гаек, грозой болтов итд =) розовые щечки надувать и пускать пузыри из носа многим из темы тут совсем не к лицу. С тем же успехом можно говорить о погоде на марсе.
в общем то - странная реакция на обычные вещи. человек делает что хочет на свой страх и риск - чтож у всех чешется ему дать по шее? сидите занимайтесь меняйте сотнями свои ролики дальше - кто-ж против то?
что касается меня - 1.500 км уже прошла, звуки из грм ушли - работает идеально - что и нужно было получить в итоге.
на сим участвовать в цирковых представлениях не изъявляю желания и покидаю топик. всем удачи =)
зы. По ролику 2112 всё обсосано до нас на форуме Приороводов.
Поэтому этот вариант, как уже пройденный и реализованый - тут рассматривался не как ДОСТИЖЕНИЕ, а как повторение пройденного.
на счет этого - это уже и не Фрейд даже, ведь заменили одну железяку на другую и никто, НИКТО достижениями не кичится, окроме некоторых желающих потрясти своим виртуальным титулом и эго'м. Иногда банан = это просто банан.
кстати, активатор на замок так же ставил, работает уже с год как часы и что в этом такого? За одним исключением - люди вываливают кучу фоток (в том числе и я со своим голимым отчетом на разблокировку по которому пара человек из ветки сделали так же ) собственно дублирующихся решений в большинстве случаев и слава богу - никто им не навязывает делать ссылки на топик стартера =)
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
Попробовал
Раскрутил двигатель до 2000 об\мин потом включил свет, и при нажатии кнопки подогрева заднего стекла громкость скрипа увеличивается ремень генератора при нажатии пальцем (ну 3 кг макс) проседает на участке генератор-натяжной ролик на, ну сантиметр, натянут вообщем слабо... (как мне кажется)
Сейчас буду искать как его натянуть правильно, а то в книжке указано натяжение для системы без компрессора кондиционера. Ну или поеду в сервис
СПАСИБО!
DBondarevsky, это уже переходит в обсуждение другой темы. Коротко. В подписи ищи литературу, в которой указаны значения натяжения ремня навесных агрегатов применительно к комплектации с климатом. Приятно удивишься, тянуть по старинке нельзя. А проверяется натяжение виброакустическим прибором, который по цене полдвижка стоит. Лучше ищи обсуждение сего девайса на форуме, всё давно уже обсуждено. Если ремень чиркает за что-то, то это проще устранить. Перед самостоятельным натяжением пролистай форум. Может не сразу найдёшь, но узнаешь много полезного. Оно того стоит. Сам с этого начинал.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Ладно, "супергиганты технической мысли", а слабо выложить размеры шпильки для установки 2112 ролика, ну типа: длина, длина резьбы (та часть, которая в двигатель заворачивается), размер резьбы (понятно, что М10, а шаг какой?), не охота разбирать, обмерять, снова собирать, потом шпильку заказывать...
на 26тыс. км. поменял ролики и ремень, комплект гатес: ролик натяжной китай, опорный польша. как и те что сняли, сейчас пробег 30тыс. км. решил посмотреть в каком состоянии ролики: на натяжном признаки вытекшей смазки, после вскрытия был удивлен сепаратор металлический на китайском и на польском тоже, смазки минимум, практически нет ни в одном ни в другом, люфты на обеих большие, менять однозначно! заказал Ina 532 0459 10. ИЗ просмотра "Гагаринца" и NSK 60TB062B01 ИЗ просмотра "Rusty", думаю что поможет!!!
а слабо выложить размеры шпильки для установки 2112 ролика, ну типа: длина, длина резьбы (та часть, которая в двигатель заворачивается), размер резьбы (понятно, что М10, а шаг какой?),
Шпилька М10х1.25
Ниже фото заготовки с удинённой резьбовой частью для гайки.
Глубина (полная) отверстия в бобышке под шпильку - порядка 26мм.
При полностью вкрученной шпильке (моментом 23 Hm), pамеры показали, что её надо укоротить, минимум до 64 мм. - для полного примыкания крышки ГРМ.
На фото указано красными рисками место обрезки.
При такой длине шпилька слегка касается крышки ГРМ. При этом крышка не "зависает" на шпильке. Левая сторона в бобышку.
Размеры остальные видны на фото.
Толщина Проставочной шайбы подбирается индивидуально, исходя из положения ремня на ролике.
после вскрытия был удивлен сепаратор металлический на китайском и на польском тоже, смазки минимум, практически нет ни в одном ни в другом, люфты на обеих большие, менять однозначно
Сравни визуальные данные со своими роликами и отпишись.
Сравни: цвет металла натяжного ролика / качество лейбла / оттиск даты на силуминовой детали / сепараторы / цифробуквенная маркировка + лейбл на торце опорного ролика в углублениях.
Цитата:
Сообщение от .Андрей
Хотелось бы узнать, а с какими роликами ездити вы, уважаемый "Гагаринец" и уважаемый "Rusty".
Добрый вечер, мужчины!
Сегодня приобрёл ролик 2112 производства вологодского завода (все признаки оригинала присутствуют).
Решил вскрыть его для проверки наличия смазки.
Смазки оказалось достаточно много, но я был удивлён ПЛАСТИКОВОМУ сепаратору!
Покупал ролик в надежде увидеть там металлический, а не пластиковый сепаратор.
Мужчины, кто что знает на этот счёт? Стоит ли его ставить или нет?
З.Ы. фотки чуть позже выложу.
но проверить не помешает
) собственно дублирующихся решений в большинстве случаев и слава богу - никто им не навязывает делать ссылки на топик стартера =)
Линейный вид
