Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукТюнинг Лада Калина, подогреватели, зеркала, парктроники, багажники, охранные комплексы и другое дополнительное оборудование для автомобилей Лада Калина. Все о спортивных Лада Калина. Спонсор форума: .
ИМХО, стробоскоп дает только эффект "замороженные силуэты" и это прикольно в тоемно зале дискотеки, а в багажнике такое мерцание только даст "рябь в глазах". В багажнике интереснее разноыветные мигания-переливы.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
В зависимости от того, что ты хочешь сделать вытекает схема. Напряжение питания светодиода колеблится от 1.1 до 5В, и ток потребления примерно от 10 до 1000мА. Эти параметры зависят от типа светодиода. Есть некая зависимость этих параметров от цвета. Цепочка светодиодов последовательного соединения из 8шт. например красного свечения как раз будет на 12в, ток примерно 15мА, сопротивление этой цепочки 800Ом. Если подключить их к каналу магнитолы (помимо динамиков) то дополнительной нагрузки большой не будет (отвод мощности на такую цепочку 0,5%). Если подключить к каналу к примеру 10 таких цепочек паралельно, то нагрузка увеличивается до 80Ом, ток 150мА (отбираемая мощьнось 5%), что тоже в принцепе не страшно для усилка магнитолы. Еще нужно учитывать, что цепочка из разноцветных светодиодов будет гореть неравномерно. Самые яркие будут светодиоды с меньшим потреблением тока. В данном случае нужно делать несколько цепочек из одноцветных свет-ов и соединять их паралельно. Ограничительный резюк по току можно не ставить если в цепочке будет на 1-2 свет-да больше чем по расчетам. Если нужно будет подключать к выносному усилку то схема будет другая. Обычно такие усилки выдают напряжение выше чем в бортовой сети авто, отсюда и отталкиваемся, замечу что нагрузкой для таких усилков нельзя пренебрегать!
А я вообще не могу понять как автор темы собрался подсвечивать окно, этой нитью. по периметру окна что ли ?
Вообще эти концевики управляются минусом, т.к. на проводе который идет к АПС, на нем минус. и походу надо развернуть через реле минус на плюс. ну как это скажется на сигналке, лиш бы не глючила. т.к. эту штука может скинуть мусор в блок управления и машину фиг заведешь
__________________ У каждого "золотого мастера", руки выросли с того же места что и у всех,из жопы, просто у него они заточены кручком.
подсветку делал неновой нитью, которая еще холодным неоном называется.
на панель приборов ушло 1,5 метра синего провода
подключить инвертор, который питает светящуюся нить не составит проблем нигде, тк размыкать можно как " + " питания, так и " - "
или вообще забабахать отдельный выключатель на эту подсветку
У каждого "золотого мастера", руки выросли с того же места что и у всех,из жопы, просто у него они заточены кручком.
Линейный вид
