biarmy,Так я и говорю, что раньше этим занимались от безысходности. Да и карбюраторные машины более лояльны к ошибкам зазора. А сейчас такие фокусы делать незачем.
biarmy,Так я и говорю, что раньше этим занимались от безысходности. Да и карбюраторные машины более лояльны к ошибкам зазора. А сейчас такие фокусы делать незачем.
Согласен с тобой на 99,9%. И вот почему. Не всё так гладко в нашей стране, есть места где безисходность порождена безденежьем, т.е. низкой зарплатой или отсутствием таковой. Не у всех всё "в шоколаде". Потому люди и занимаются "кулибинством", подгоняя одну деталь под другую. Но при этом имеют возможность платить за интернет. Вот парадокс!
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
А то, что можно электрод из стали в 1.5 мм спокойно выгнуть как надо, да ещё на свечах с изначально другим зазором, это пожалуйста в женское общежитие.
я на мопеде электрод гнул как надо: ножом отгибал, об бетонную плиту загибал. Про горизонтальность и равномерность искры не заморачивался - не тот двигатель, чтоб это влияло. И свечи прокаливал... Все делал, так как свечей новых не очень то было и найдешь. Помню в пыли нашел какую-то импортную свечу - отмыл в керосине, почистил, прокалил и подогнул зазор - я на ней 2 лета откатал...
Так что можно гнуть и мы гнули электроды на свечах.
А сейчас проще в магазине найти то, что нужно. Гемороя меньше.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
я на мопеде электрод гнул как надо: ножом отгибал, об бетонную плиту загибал. Про горизонтальность и равномерность искры не заморачивался - не тот двигатель, чтоб это влияло.
Это ты молодец, профессия жестяньщика пригодится. И про двигатель с его пофигизмом - тоже молодец. Но нынче на дворе другие времена. Энергия разряда повысилась (обсуждается 1.4) и форма горения дуги имеет значение. Если кому-то и на это наплевать (живуч совок), то им при задании вопроса про нестабильность (неравномерность) работы двигателя, непонятный расход бензина надо упоминать про "колхозные" свечи.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
biarmy, Да я про тоже - сейчас выбор в магазинах большой и не тот период, когда ничего не достанешь. Потому проще купить (пускай и объехав 2-3 магазина - благо их как грязи стало) то, что нужно. Главное на подделку и халтуру не нарватся.
Сейчас в 1,4 уже просто так и не влезешь. Я вот, что на 2102, что на 21043 сам лазил - регулировал зазоры, карбюратор, клапана. А 1,4... Открыл я капот, почесал репу и закрыл - если что, то пусть на сервисе возятся.
Это как с телевизорами - ранее я Рубины, Горизонты сам перебирал. Подчас в них с головой при работающем телеке погружался. сейчас же глянув на "куцые" платы я с грустью смотрю... Если не видно явной отвалившейся пайки - вызываю мастера. Так как в цифровой шине и прочих наворотах я уже ни бум-бум.
Вывод: раз купили современное - не жадитесь и покупайте нормальное.
А если "жаба" душит купить свечку нужной, то чтоже эта "жаба" не удушила при покупке машины? Надо было классику брать - там и свечки подгибать можно. )))
p.s. а на свечках электроды подгибали не жестянщики, а мотористы. ))) Хотя я не тот и не другой.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Интереса ради, внимательно прочитайте инструкцию на упаковке свечей денсо не самый последний производитель свечей. Где сказано,примерно так," отрегулируйте зазор по рекомндации завода изготовителя" .... Делайте выводы.
Интереса ради, внимательно прочитайте инструкцию на упаковке свечей денсо не самый последний производитель свечей. Где сказано,примерно так," отрегулируйте зазор по рекомндации завода изготовителя" .... Делайте выводы.
Это может указывать любой производитель, т.к. условия доставки его продукции до конечного потребителя могут быть разнообразными и непредсказуемыми, а также условия хранения. Однако, он выпускает свечи с изначально разным межэлектродным расстоянием. И это не случайно. Именно свечи с нужным зазором можно подгонять под свой рекомендованный. Ну, мало ли, упали на бетонный пол гаража и именно боковым электородом, взяли и шкуркой очистили свечку. В этом случае не так и страшно. А вот переделывать из одного размера в другой - "советский колхоз". И проверять зазор в таких свечах можно и щупом, и калибром, т.к. только в этом случае гарантирована более менее плоскостность поверхности бокового электрода.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
В принципе я согласен с тобой biarmy. Регулировать или нет дело добровольное, я например проверяю перед установкой. Потом заворачиваю и забываю о них тысяч на 20.
Вообще странная тема, люди покупают всякое китайское палево или не свои свечи со слов "всезнающих продаванов", а потом жалуются на весь мир "эти не тянут, эти троят, эти бензу кушают". Просто читайте внимательнее катологи производителей, и покупайте у официалов. Свечи давно уже довели до совершенства и ждать от них чуда не стоит, все чудодейственные свойства это пиар.
Линейный вид
