в курсе наверное, что резко передачи переключать не гут, а с паузой(трудно сказать сколько это в млсек но факт, что перед включением передачи небольшая задержка и передача заходит как шелковая.
__________________
21053, 2112,11173
Что сделано
пробег 17300км,движка mobil-1 new life 0w40, карабас mobilube 1 shc 75w90,Тонировка задний полукруг+полоска лоб suncontrol 5%, поставлена пружинка на заслонку тепло-холод стало гораздо теплее!укорочена стяжка и отрезаны резинки на чехле КПП.пробег 3289 заменены все тормозные колодки на финвал!,обесшумлена борода, музыка PIONEER 6310SD: фронт-DLS B6A,тыл-DLS 960,ВСМПО Альфа лето пришло
Заменено по гарантии:
15000км-накладка задней двери
16985км-корзина сцепления
20384км-термостат и шнурки задней полки
22000км-обновление прошивки с I444CE06 на I444CE08
23500км-замена заднего правого фонаря в сборе с жгутом и лампочками
35146км-термостат
39176км-стартер
Замена сам:
28000км-датчик температуры в термостате
44000км-обе лампы освещения номерного знака
обожаю свой маленький туарегхочу SKODA Octavia А5
Меры для устранения неисправности по гарантии:
1) Ипг отказывает: требуем запись в сервисную книгу например с формулировкой:Претензия владельца "затрудненное включение передач, хруст при включении задней скорости". Отказано в устранении по гарантии на основании ...
2)Поговорить с руководителем ПССС,
Потому, что девушка на ГЛ сразу спросит "а, с руководителем ПССС Вы разговаривали?".
Написать претензию на имя директора автосалона с полной выкладкой проблемы
3)Звонок в горячую линию оставление претензии с указанием фамилии ИПГ.
4) Запись в жалобную книгу описание всей проблемы с оставлением адреса и вашего номера телефона( обратите внимание что страницы жалобной книги должны быть пронумерованы чтобы не вырвали страницу с вашей записью).
5) Если письменный ответ в течении месяца не последует, то можно дополнительно пожаловаться в роспотребнадзор.
6) Претензия заказным письмом директору автоваза Комарову.
всем салют.прошу совета.хрустит педаль,точнее автомат сцепления(не щёлкает,а именно хрустит).начинается после минут 10-20 работы сцеплением в основном при отпускании педали.причём хруст такой громкий и отчётливый,что слышно даже с музыкой(такое ощущение что в этом автомате всё разболтано и не смазано).сам автомат имеет люфт,т.е. в свободном положении его можно рукой пошевелить.педаль сцепления тоже имеет люфт,сколько не мерял.сцепление берёт почти в самом верху.пробег 11600.что это может быть.привод не отрегулирован?пружина в автомате слабая?или что-то ещё?
vovk, спасибо за ответ,это я заучил уже наизусть.ты бы не мог ответить ещё на один вопрос(просто не знаю в какую тему его определить).в последние дни обратил внимание при запуске двигателя из под капота начинает доносится металлический скрежет(очень слышимый),по мере прогрева двигателя скрежет переходит в свист,а после непродолжительной езды(около 5 км)этот свист превращается в еле слышимое потрескивание что ли(вот когда в детстве на вилку велосипеда одевали картонку чтобы она задевала за спицы при езде и разносился треск,что-то вроде этого).параллельно всему этому не возможно тронутся с места(передачи не втыкаются,первую втыкаю через 5ю и на уменьшение либо глушу двигатель,включаю первую передачу и вперёд).при езде под нагрузкой (переход с низшей на высшую)когда сцепление выжал но скорость ещё не выключил(не превёл рычаг в нейтраль)доносится шум несмазанного подшипника или что-то вроде этого.скорости (1,2,3)переключаются с небольшим сопротивлением в середине хода рычага,первая включается только после полной остановки и то не всегда(но это отдельная болезнь наверное или это всё взаимосвязано?)что это может быть выжимной,подшшипник вала кпп?в понедельник буду в районе сервиса,хочу поговорить с ипг.машина на гарантии.
itaipu, может, и выжимной дурит.... Просто выше Вы говорили, что берет в самом конце. Это может тоже приводить к затрудненному переключению (при выжиме сцепления выжимной упирается в ступицу ведомого диска), поэтому все же с привода надо начинать...
хочу 
SKODA Octavia А5
Линейный вид
