Re: Сравнительный тест Lada Kalina и Renault Logan
Цитата:
Сообщение от icemanss
это точно, а можно спросить зачем нужна была коробка калины? не ужто тоже успела сломаться?
вообще даже если не тролль, то просто фанат логана, жила не грустила, а тут раз и появляется в семье идейный противник - калина, не легко ей всё это пережить
Вы не понимаете, что сами себе делаете противника, человек зашёл на форум так как появилась в семье калина прочитать про отзывы и т.д. увидела тему сравнения калины и логана решила написать в тему про сравнение и тут же нападки как же так мыслит по другому ей логан больше нравится значит троль и пошли придирки и кто же вы после этого выходит враги
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от БорисbIч
Ты конечно не поверишь, но это твое личное дело. Калина без проблем позволяет ехать и 140 и 150 проверен не раз и ни каких страхов при этом ни я, ни супруга не испытываем!
А до этого писал что ездием 90км\ч куда гонять везде радары зачем мощный двигатель
образцовый старт, прокладка между рулём и сидением хорошая.
По поводу управляемости. Многие хотят и рыбку съесть, и на ... сесть Ну не будет машина с длинноходной для легковушки подвеской и клиренсом 180мм (без нагрузки) управляться, как авто с клиренсом 13см, с подрамником и треугольными рычагами - например, форд фокус. Кстати, если говорить об управляемости, без задней независимой подвески на переднем приводе ловить "нечего". А у кого задняя независимая подвеска? Honda Civic Type R первого поколения (во втором балку вкорячили), Фокусы, Киа Сид. Вот на них клиренс мизер, подрамник с L-образными рычагами, задняя независимая подвеска, подвеска в целом ЖЕСТКАЯ, руль 2.5-3 оборота, острый. Вот на таких машинах можно зарекаться об управляемости.
Но на таких машинах не подъедешь к ставку через пролесок, не прыгнешь с бордюра, на хреновой дороге будешь тошнить, т.к. или позвоночник в трусы вывалится, или будешь подвеску перебирать с нехилым бюджетом.
Re: Сравнительный тест Lada Kalina и Renault Logan
47ou,на Вазовском ПП семействе задняя подвеска полузависимая. обеспечивается упругой торсионной балкой... не замечали какие хлипкие пружины на задке? а почему они такие? вот именно из-за торсионной балки, которая берёт на себя часть нагрузок...
Re: Сравнительный тест Lada Kalina и Renault Logan
Цитата:
Сообщение от ilan
не замечали какие хлипкие пружины на задке?
Не замечал,если честно. Пружина почти полметровая, толщина прута в 1.5 пальца. Переживать не за что.
И балка со стабом, в принципе, вечная.
Вот в 10том семействе более актуально следить за "упавшим задом". Но там и балка другая, и пружины с другой жесткостью
Re: Сравнительный тест Lada Kalina и Renault Logan
Да! какой общительный у нас народ всё только б пообщаться и клавиатуры не жалко. По делу, трасса 20 км туда, 20 обратно, туда с кондюком расход 6,4 обратно без кондюка 5,6 л/ч ,скорость в среднем 80-120 специально поехал проверить, в салоне 4 человека. особо не экономил. интересно какой расход у логана при таких условиях. ТОлько не надо догадок, конкретно, сделал проверил.