Новости ОАО "АВТОВАЗ"-Архив

[ПешеХод]

Сообщение от icemanss

просто убрать зоопарк, оставив одну гранту - это норм.

в принципе весьма рациональное решение, увы, Калину развивать не собираются... Но лишь бы на новоГранту ценник не задирали!

[nsNet]

ПешеХод, а какой смысл её развивать? Куда? зачем?
Зачем 100500 одинаково страшных машин?
Смотрите:
есть low-cost - Гранта во всех типах кузова (седан, лифтбек, универсал, хэтч)
есть среднеценовой авто - Веста (седан, универсал, хэтч (?))
есть low-cost 4x4 - вариации вокруг "Нивы"
есть среднеценовой 4x4 - "Хрюндель" и сотоварищи, очень надеюсь Весту-кросс не удешевят, сделают 4x4 и по опциям не обидят.

зачем однотипные авто, если можно разойтись по 4-м разным нишам?

[Kol888]

Сообщение от ПешеХод

я в Патриоте разочаровался, в субботу был в Торгмаше (оф. дилер) там ценники на него под лям... ппц(( Да здравствуют доступные Лада 4х4 и Шнива!

Ну так допов навешали и пытаются впарить. При некоторой настойчивости голую всегда можно взять. И Лимитед нафик не нужен, в Комфорте все есть.

[icemanss]

Сообщение от nsNet

очень надеюсь Весту-кросс не удешевят, сделают 4x4 и по опциям не обидят

всегда считал это лишь выдумкой для привлечения народа. не рационально. проще взять дастер, сделать морду иксом и закрыть тему 4х4

[Igor K.]

Сообщение от nsNet

все кто хочет "красоты", "новизны" и т.п. - всё равно купят Весту.

А те, кому Веста нафиг не сдалась уйдут к другому производителю.

[nsNet]

Kol888, ну как же?
У Limited:
+ хромированные ободки у комбинации приборов
+ регулировка по высоте водительского сиденья
+ регулировка поясничного подпора
+ отделка интерьера "люкс"
+ два дополнительных динамика в салоне (6 vs 4)
+ навигация с сенсорным управлением
+ камера заднего вида
+ заводские бескаркасные щётки (не надо сразу менять, всё уже как у ино)
+ пневмоупоры крышки капота

В общем - на самом деле не мало, другой вопрос стоит ли ЭТО всё 80 т.р. ??? (я в 12-м году за 70 т.р. получил:
- адаптивный биксенон с омывателем фар
- +4 подушки безопасности
- +4 динамика +все динамики от производителя Bose (а не китайский noname)
- электрический стояночный тормоз
что-то ещё по мелочи, но я уже не помню

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Igor K.

А те, кому Веста нафиг не сдалась уйдут к другому производителю.

Ну ВАЗ ещё автомобиль С-класса в планы поставил. т.е. кому Весты мало потенциально смогут купить (надеюсь) более дорогой и оснащённый авто. Хотя к сожалению работ по новым агрегатам на ВАЗе (насколько я знаю) не ведётся, если все ставки на AMT и 1.8, то мой выбор была бы Веста с H4 пусть и 1.6/110 (при Е5), но зато - "неубиваемым" 1.6.

[ПешеХод]

Сообщение от nsNet

зачем однотипные авто, если можно разойтись по 4-м разным нишам?

так я и говорю, что рациональный подход, ибо Калина стала донором Гранты и две почти одинаковые модели не нужны!

[Igor K.]

Сообщение от nsNet

Ну ВАЗ ещё автомобиль С-класса в планы поставил.

А что насчёт тех, кто предпочитает компактные машины размера Калины? Пусть хоть D-класс ставят, мне это без разницы.

[Kol888]

Сообщение от nsNet

Kol888, ну как же?
У Limited:
+ хромированные ободки у комбинации приборов
+ регулировка по высоте водительского сиденья
+ регулировка поясничного подпора
+ отделка интерьера "люкс"
+ два дополнительных динамика в салоне (6 vs 4)
+ навигация с сенсорным управлением
+ камера заднего вида
+ заводские бескаркасные щётки (не надо сразу менять, всё уже как у ино)
+ пневмоупоры крышки капота
В общем - на самом деле не мало, другой вопрос стоит ли ЭТО всё 80 т.р. ???

И еще 18 колеса, которые куда-то надо будет спихивать. ))) А 80т.р. лучше потратить на покупку нормальной резины.

[nsNet]

Igor K., теоретически Веста-хэтч закрыла бы эту нишу. Ну и Гранты никуда не денутся (для кого Веста дорогой окажется)