Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Думаю, причина по которой подушки не сработали проста - датчик удара у весты стоит над передней юбкой бампера по центру сразу за решеткой радиатора. Соот-но касания датчика по передней части не было. Сзади датчиков удара судя по схеме нету (к слову наверно зря, т.к. при таком сильном ударе если не пристегнут - тебя кидает на рулевую/торпеду/стекло). Вероятно сильные травмы водителя по причине того что он был не пристегнут. либо сзади что то тяжелое вез и ему прилетело.
Водителю весты желаю выздоровления. Хорошо, что ехал один, и никто больш не пострадал.
Жаль что так слабо пострадал пилот лохуса. Надо было ему начистить жевальник.
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Да ругали не по этому, а то что не сильный удар на 45км/ч ценой восстановления у официалов выйдет владельцу по деньгам как приобретение новой целой лады весту sw с 1.8 Мт)
Вот именно ценник ремонта - за гранью бобра и зла.
Добавлено через 41 секунду
Цитата:
Сообщение от DrVad
Стесняюсь спросить - у вас какая по физике оценка была? И били ли вас в зад?
Я инженер-физик по специализации.) Но и в похожее дтп попадал, правда был пристегнут. Впечатления так себе.
А у вас что было по физике? с троечки на четверочку перебивались?
Судя по силе деформации, последствиям, срубленной березе, скорость лохуса была примерно 120-140км/ч или чуть выше.
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Я инженер-физик по специализации.) Но и в похожее дтп попадал, правда был пристегнут. Впечатления так себе.
А у вас что было по физике? с троечки на четверочку перебивались?
Вот как специалист и распиши кинематику перемещений тела водителя при ударе в зад, а то свелось к банальному "Дурак! Сам дурак!" ))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Ky.
Где-то встречал упоминание, что сараю пол в задней части усиливали.
Тоже встречал, но, насколько помнится, усиливали только в связи с тем что универсал лишился какой-то панели, которая есть у седана, не более того.
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
датчик удара у весты стоит над передней юбкой бампера по центру сразу за решеткой радиатора.
На калине, и на весте наверное так же, нет никаких выносных датчиков удара. Есть блок управления ПБ (от него же и пиропатроны ремней срабатывают) со встроенным датчиком.
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ СНПБ
4.1 Система НПБ срабатывает при фронтальном столкновении на скорости не менее 32 км/ч в направлении от 30 градусов слева до 30 градусов справа от центральной оси автомобиля. Система не срабатывает при столкновении на малых скоростях и при столкновении под углом более 30 градусов относительно центральной оси автомобиля, а также при ударах сбоку, сзади и при опрокидывании.
Цитата:
Сообщение от Alex-68
усиливали только в связи с тем что универсал лишился какой-то панели, которая есть у седана, не более того.
У седанов эта панель за задними сиденьями, где у универсалов полочка/шторочка.
Re: LADA VESTA - 14
Линейный вид
