Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Потом вспоминаем ценник, чешем репу, и вроде не так уж они и не правы.
Но с их выводами, что в комплектации «минимум комфорта» Веста – хороший выбор, сложно не согласиться.
Сравнение разгона 80-120 – вообще любопытное. Вначале АР отметили никакую динамику у 1,8. Теперь эти…
Да, там есть еще замеры прибором, по которым оказалось, что субъективно (по словам многих обзорщиков) хорошая шумоизоляция Весты, объективно не лучше и даже хуже Рио.
И с эластичностью 1,8 на фоне 1,6 Рио фиаско вышло, а с топливной экономичностью вообще провал -14л/100
Кстати по показанию расхода у 1,8 вполне может быть связано с тем, что алгоритм расчета под двигатель 1,6 не поменяли в приборке, т.е. фактический расход меньше.
У ЛКС показатель мгновенного расхода в приборке с таким же показателем в ММС различается на литр - В ММС меньше.
__________________ Продажи автомобилей свидетельствуют, о том что количество разума во вселенной ограничено, а население все время растет, и на каждого индивидуума приходится все меньше разума
Заехал в автосалон ЛАДА, говорят на след. неделе можно уже пощупать SW. По ценам , то что интересно мне это SW Люкс 1,6 на ручке - 720 тысяч против соляриса похожей комплектации за 880 тысяч. Посидел в ВЕСТЕ люкс , не понял куда из люкса делись мягкие сиденья, надеюсь эксперты по весте подскажут .
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от leo-2123
На профильном форуме уже вчера обсуждалось это заказное видео.
А что еще корейцам делать остается? Буду сча писать че по видео : в новом солярисе бардачок оч. маленький ; да в Весте самые комфортные обороты 2,5-3,5 тысячи это нормальный городской или трассовый режим не надо как на соляродвижках обороты в космос отправлять ни че там РИО с тысячи оборотов не вытягивает ехать едет но не вытягивает;соляромоторы не шелестят , а трещат с новья форсунками и ГРМ без гидриков; на 18 минуте на рио обороты 550 ,он неисправен или это сделано чтобы цифры расхода красивые показать, которые к реальности отношения не имеют? а с каких пор комфорт езды по кочкам определяют децибеллометром с китайского устройства, мне казалось надо попомером или G сенсором?Карочи бред , а не видео.
Последний раз редактировалось Sisa; 20.10.2017 в 17:45..
Вот я не обязан например смотреть не летит ли там какой нибудь барин под 120-140км/ч
обязан:
во первых по пдд, вы обязаны убедиться в безопасности маневра,особенно если выезжаете с второстепенной дороги и к сожалению высокая скорость летуна по главной дороге никак не снизит вашу ответственность(был прецендент с товарищем который так же летел с бешеной скоростью на мотоцикле и его признали невиновным);
во вторых вы обязаны в соответствии со здравым смыслом обезопасить себя при маневре и подумать о своих близких.
Во вторых барин с подобной скоростью должен летать исключительно на гоночных треках, где если он и уберется к праотцам в мир иной, то явно никого с собой больше не утащит.
Ещё как утащит, и может даже не одного, а с десяток, а то и поболе. Погибших и пилотов, и маршалов, обслуживающих гонки, и зрителей полно.
С веста-форума http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=2355 Кроме того Саржин в интервью анонсировал появление новой функции в автоматизированной коробке передач Лады Весты. Он сообщил: «После нового года мы готовим приятный для автолюбителей сюрприз, но сейчас я не буду раскрывать всех подробностей. Это будет дополнительная функция, а не исправление каких-то ошибок, потому что никаких ошибок в этом узле нет, что подтверждается стабильным спросом на автомобили с «роботом» в последнее время».
Видимо сделают ползучесть или добавят режим "гонщег".
Я уверен в том что на роботе ты никогда не катался, а мнение имеешь. Понимаю тебя подзуживает купленная проблемная дсг и турба в корпусе авто мелкого корейца. ))
Как раз слухами, если станут просто ставить реношные движки, то адаптировать ничего не станут. Тем более у Ниссана свои проблемы в Японии, им не до АвтоВАЗа.
Сразу возникает два вопроса , зачем ставили отечественные движки вкладывались в их развития надо сразу реновские было ставить , второй что за проблемы у Ниссана в Японии .
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
И потом, спрос на АКПП низок в общей массе.
А я вот если будет интересный рестайл к2 купил бы опять с Джаткой , жаль только кросса с ней нет.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Линейный вид
