fadden, сцеплению не вредно, а вот двигателю очень. Пока ЭБУ поднимет обороты, двигатель работает на маленьких оборотах с максимальной нагрузкой, что грозит пробитием "маслянного клина" и повышеным износам трущихся пар.
Не понял, какая может быть максимальная нагрузка с "пробитием масляного клина", если газ не нажат? При таком старте двигатель "не узнает, что уже поехали".
Не понял, какая может быть максимальная нагрузка с "пробитием масляного клина", если газ не нажат?
Прелестно. Шесть страниц глупостей, и уже кто-то что-то начал подозревать
Забавно наблюдать, как именитые старожилы форума, мнящие себя специалистами, как попки повторяют друг за другом бред про нагрузку, не удосужившись хоть на секунду задуматься, а настолько ли она там велика, эта нагрузка.
А меня в автошколе вообще только без газа учили трогаться, причём даже в горку машина (Skoda fabia) трогалась без газа и когда в гаи сдавал на вазовской десятке тоже самое было. На Калине у меня уверенно трогаться без газа плучается только на холодном двигателе, пока обороты 1000-1100, как прогреется и обороты упадут до 800 и тронуться без газа очень проблемно. Поэтому теперь хочу как-то увеличить обороты ХХ, чтобы всегда были около 1000-1200.
трогался всегда с газом, ибо уверенней получается ))) .. на ровной поверхности, при чём надо медленно двигатся, то не трогаю педаль газа .. такой же ерундой занимаюсь в пробках, так же на прямых дистанциях ))).. при чём, при плавном отпускании пеали сцепления обороты не успевают опуститься ))) .. . а если трогаться не умеешь - то и при перегазовке умельцы обороты умудряются потерять
__________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Ковчег был сооружен любителем. Профессионалы построили 'Титаник'
*********************************
Жену в автошколе научили трогаться без газа, даже на подъем, не используя ручник. Учили на Акценте. Сейчас приходится переучивать. Вообще заметил, что сейчас в автошколах учат не ездить, а экзамен в ГАИ сдать с n-ного раза. Ладно на пустой машине такое можно провернуть, а когда сядет в нее 4 пассажира, да барахла полный багажник накидают?
в автошколе действительно учат трогаться без газа ,
и эстакаду проходить без газа.
даже такая "дохлая" машина как Матиз это элементарно проделывает это по 10 часов в день несколько лет подряд.
пора уже забыть КАРБЮРАТОРНЫЕ советы и привычки.
сам обычно делаю так:
удерживая машину тормозом плавно отпускаю сцепление, когда сцепление начинает чуть схатывать, плавно отпускаю тормоз, одновременно продолжаю отпускать сцепление, машина поехала,полность отпускаю тормоз, потихоньку давлю на газ, отпускаю сцепление полность.
-
хочется спросить а как трогаться на подъеме с газом,
и не скатываться назад?
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от IDOL
Ладно на пустой машине такое можно провернуть, а когда сядет в нее 4 пассажира, да барахла полный багажник накидают?
элементарно, без проблем,
по сранению с Матизом ,
Калина это гибрид трактора-и гоночной машины.
с затянутым ручником по грязному двору в первый день покупки ездил.
элементарно, без проблем,
по сранению с Матизом ,
Калина это гибрид трактора-и гоночной машины.
с затянутым ручником по грязному двору в первый день покупки ездил.
На 1.4 с ГП 3.7 трогание в горку с полным салоном пассажиров будет медленным и печальным с риском заглохнуть, если вообще будет возможным.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от andrej_i
хочется спросить а как трогаться на подъеме с газом,
и не скатываться назад?
Отпускаешь тормоз и сразу жмешь на газ с одновременным отпусканием сцепления. Если все делать проворно, то даже на крутой горке машина скатывается буквально на несколько сантиметров.
На 1.4 с ГП 3.7 трогание в горку с полным салоном пассажиров будет медленным и печальным с риском заглохнуть, если вообще будет возможным.
Добавлено через 1 минуту
Отпускаешь тормоз и сразу жмешь на газ с одновременным отпусканием сцепления. Если все делать проворно, то даже на крутой горке машина скатывается буквально на несколько сантиметров.
т.е. при данной методике приходится сучить ножками, с риском, если что не так, скатиться задом в морду сзади стоящей машины, и потом газуешь как ошалелый, с риском влететь в зад переднему,если он трогается"медленно и печально".
а если нужно двигаться медленее чем машина едет на холостых как быть?