Всё может быть. У кого ещё есть мысли по этому поводу?
когда что нибуть меняю в тормозной системе, всегда прокачиваю, только перед этим оставляю не надолго открытыми спускные штуцера - пока из них тормозн. жидкость не начнёт идти, так прокачивается быстрее) а ездить с непрокаченными тормозами - это самоубийство, и опасность для окружающих. то что выше "бред" - согласен.
, у себя, как и писал, не прокачивал после замены. Тормоза работают нормально. Сегодня было срабатывание АБС
завоздушивание системы не просто определить , да и сама воздушная подушка работает и перемещается по шлангам и каналам при нажатии на педаль тормоза - вот и ощущение что всё ГУД!!! - но если эта подушка попадёт в цилиндр тормозной или главный , в общем в места стыков и усилий, то может случиться отказ тормозов , а это произойдёт хоть сегодня, хоть через год - неизвестно как возудшный пузырь движется ...
так же в этом пузыре при переапде температор (а щаз это актуально) может появиться ледяная пробка и тогда тормоз вообще не сработает на этом контуре ..
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от PavelKalina
информация от знакомого спеца по авто, что если, как у меня, была замена ГТЦ и после тормоза не прокачивались, то можно на ночь, например, открутить крышку бачка тормозной жидкости, перед поездкой - завинтить.
десятком постов ранее это всё обсуждалось..
__________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Ковчег был сооружен любителем. Профессионалы построили 'Титаник'
*********************************
Сегодня пробовал в 1 раз прокачивать тормоза с использованием программы ОПЕНДИАГ. Подключил, залил т.ж. прогпамма написала начинать прокачку с з.л.т.ц. нажал старт появилась надпись нажимать и отпускать педаль, напарник открыл штуцер я стал качать, через несколько качков появилась надпись прокачка закончена, нажал на педаль, закрыл штуцер, для верности накачал и стравил т.ж. по старинке. Затем аналогично прокачал п.л.т.ц. При прокачке пптц и зптц в отличие от левой стороны периодически срабатавал гидроагрегат (я думаю судя по характерному звуку), в остальном аналогично, за исключением того что периодически приходилось бросать качать педаль и бежать смотреть уровень, пару раз чуть не упустил, уж больно резво качается с гидроагрегатом.
По ощущениям после прокачки все ок.
ИНТЕРЕСУЕТ Кто нибудь прокачивал с использованием программы ОПЕНДИАГ?? у всех ли такт качается - левая сторона без а правая с гидроагрегатом?? все ли делал правильно?? мануала потому как по программе а части прокачки не нашел.
Сегодня пробовал в 1 раз прокачивать тормоза с использованием программы ОПЕНДИАГ. Подключил, залил т.ж. прогпамма написала начинать прокачку с з.л.т.ц. нажал старт появилась надпись нажимать и отпускать педаль, напарник открыл штуцер я стал качать, через несколько качков появилась надпись прокачка закончена, нажал на педаль, закрыл штуцер, для верности накачал и стравил т.ж. по старинке. Затем аналогично прокачал п.л.т.ц. При прокачке пптц и зптц в отличие от левой стороны периодически срабатавал гидроагрегат (я думаю судя по характерному звуку), в остальном аналогично, за исключением того что периодически приходилось бросать качать педаль и бежать смотреть уровень, пару раз чуть не упустил, уж больно резво качается с гидроагрегатом.
По ощущениям после прокачки все ок.
ИНТЕРЕСУЕТ Кто нибудь прокачивал с использованием программы ОПЕНДИАГ?? у всех ли такт качается - левая сторона без а правая с гидроагрегатом?? все ли делал правильно?? мануала потому как по программе а части прокачки не нашел.
Цитата:
4. Снять колпачок, открутить штуцер для прокачки тормозов заднего левого колеса автомобиля, поставить приспособление для слива тормозной жидкости. Оператор №1 нажимает на кнопку "Ввод" тестера и выполняет серию действий состоящих из резкого нажатия, выдержки в течении 1-2 секунд и полного отпускания педали тормоза в течение всей фазы прокачки. По окончании "Фазы 1" прокачки оператор №2 по команде закрывает штуцер. Оператор №1 резко нажимает на педаль тормоза и удерживая педаль в нажатом положении, подает команду оператору №2 на открытие штуцера. После открытия штуцера через 1-2 секунды штуцер закрывается и оператор №1 отпускает педаль. Данная процедура повторяется до тех пор, пока не перестанут выходить пузырьки воздуха из тормозной системы автомобиля. Снять приспособление, завернуть предварительно и затянуть окончательно штуцер для прокачки тормозов Мзат.=3-7 Нм. Одеть колпачок. При необходимости вытереть потеки тормозной жидкости. Примечание:
1.Полное отпускание педали тормоза необходимо для подачи сигнала о процессе прокачки на контроллер АБС.
2.Процесс прокачки индицируется на дисплее ДСТ в виде увеличивающейся темной полосы в нижней части экрана, индикаторные лампы АБС и РТС в комбинации приборов в этот момент светятся.
3.Если после окончания фазы прокачки на дисплее тестера появляется сообщение "Заполнение не выполнено", необходимо, нажав на кнопку "Esc", потом на кнопку "Ввод" предпринять повторную попытку прокачки соответствующего контура тормозной системы не ранее, чем через 5 минут.
4.В процессе прокачки не допускать опорожнения бачка тормозной жидкости.
5.Не допускается использовать жидкость слитую через штуцер для долива в тормозной бачок (жидкость необходимо отстаивать для повторного использования не менее суток, чтоб из нее успели выйти микропузырьки воздуха).
5. Нажав кнопку "Вверх", перевести ДСТ в режим "Фаза 2" прокачки контура переднего левого колеса. Остальное выполнить по аналогии с переходом 4.
Смотри переход 4.
6. Нажав кнопку "Вверх", перевести ДСТ в режим "Фаза 3" прокачки контура переднего правого колеса. Остальное выполнить по аналогии с переходом 4.
Смотри переход 4.
7. Нажав кнопку "Вверх", перевести ДСТ в режим "Фаза 4" прокачки контура заднего правого колеса. Остальное выполнить по аналогии с переходом 4.
Смотри переход 4. Примечание:
1. После выполнения "Фазы 4" на табло ДСТ должна появиться надпись "Прокачка завершена".
8. Дополнительная прокачки контура заднего левого колеса (без запуска ДСТ). Снять колпачок, поставить приспособление для слива тормозной жидкости. Оператор №1 резко нажимает на педаль тормоза и удерживая педаль в нажатом положении, подает команду оператору №2 на открытие штуцера. После открытия штуцера через 1-2 секунды штуцер закрывается и оператор №1 отпускает педаль. Данная процедура повторяется до тех пор, пока не перестанут выходить пузырьки воздуха из тормозной системы автомобиля. Снять приспособление, завернуть предварительно и затянуть окончательно штуцер для прокачки тормозов Мзат.=3-7 Нм. Одеть колпачок. При необходимости вытереть потеки тормозной жидкости.
9. Дополнительная прокачки контура переднего левого колеса (без запуска ДСТ). Снять колпачок,поставить приспособление для слива тормозной жидкости. Оператор №1 резко нажимает на педаль тормоза и удерживая педаль в нажатом положении, подает команду оператору №2 на открытие штуцера. После открытия штуцера через 1-2 секунды штуцер закрывается и оператор №1 отпускает педаль. Данная процедура повторяется до тех пор, пока не перестанут выходить пузырьки воздуха из тормозной системы автомобиля. Снять приспособление, завернуть предварительно и затянуть окончательно штуцер для прокачки тормозов Мзат.=3-7 Нм. Одеть колпачок. При необходимости вытереть потеки тормозной жидкости.
По инструкции - качаются все колеса, потом еще докачиваются вручную. Но на калине-2 и на калинах с BASS (про экзотику с ESP не говорю) может уже у мозгов быть другое ПО и соот-но другой порядок прокачки, или вообще другая методика, это на калины-1 с обчным абс. Если твой опен-диаг нормально соединился с мозгами абс - все должно быть в порядке, учитывая что у тебя он включался в процессе - видимо все правильно, точнее скажет только сам работник сервиса, нормально молчание гидроагрегата по левой стороне или нет.
По сути сделал так же как по этой инструкции, за исключением п.9 и того что штуцер откручивал после запуска фаз а не до как в п4. Воздуха за всю прокачку обнаружено не было. Правда как я понял мануал представленный от ДСТ. Но похоже там аналогично качается.
Всем привет!
Машина 11176 2011 года с ABS. Делал зимой некоторый тюнинг, в связи с чем заменены все магистрали на медные, блок ABS снимался и переносился (теперь живёт перед передним левым колесом). Теперь предстоит заполнение системы тормозной жидкостью и прокачка. Какой метод мне нужно использовать - с open diag или без? С включением зажигания или без?
Какой именно?) Гидроблок не менялся, но от него отсоединялись все магистрали.
Сорри, тупанул с цитатой.
Имел ввиду с open diag. Даст большую уверенность в полной прокачке воздуха в системе. Я уже писал своё отрицательное мнение к процедуре замены ГТЦ без прокачки после этого, хотя так делают даже ПССС, о чём неоднакратно сообщалось.
А уже если гидроблок откручивался, то вероятность попадания воздуха есть, и не маленькая.
Калина с абс 2011 года. Хочу поменять тормозную жидкость. Если прокачивать педалью тормоза, нужна ли смотровая яма? Чтобы жидкость свободно вытекала задние колеса должны быть нагружены или могут висеть?
Линейный вид
