leo75, соглашусь, но от наших дельцов можно всего ожидать. тогда почему так массово это встречается?? только не говорите что от пружин! пружины народ меняет, а толку нет от этого.
у меня стоит растяжка передних стоек, хрен знает, может она даёт такой эффект... ну мало ли, может при определённой нагрузке кузов остаётся в каком-то положении.
Мне один мастер сказал что растяжка зло тем, что усилив одну часть кузова ты даёшь конскую нагрузку на другую.
leo75, соглашусь, но от наших дельцов можно всего ожидать. тогда почему так массово это встречается?? только не говорите что от пружин! пружины народ меняет, а толку нет от этого.
это покрыто таинственной завесой )
Цитата:
у меня стоит растяжка передних стоек, хрен знает, может она даёт такой эффект... ну мало ли, может при определённой нагрузке кузов остаётся в каком-то положении.
Мне один мастер сказал что растяжка зло тем, что усилив одну часть кузова ты даёшь конскую нагрузку на другую.
она ни причём
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Silence63, все резинки и сайлентблоки надо затягивать в нормальном естественном состоянии автомобиля , то есть на колёсах и желательно на ровной площадке !
leo75, а может быть от того что яйки ставили на поддомкраченой? ну и защиту тоже. может стаб\сайлены так встали.
вряд ли
Цитата:
Сообщение от lecha
Silence63, все резинки и сайлентблоки надо затягивать в нормальном естественном состоянии автомобиля , то есть на колёсах и желательно на ровной площадке !
да, это требование следовало бы выполнять
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Silence63, все резинки и сайлентблоки надо затягивать в нормальном естественном состоянии автомобиля , то есть на колёсах и желательно на ровной площадке !
Эти условия затяжки знают практически все. Однако до конца понимают не все и соответственно совершают ошибки при затяжке. Если честно, то практически все не выполняют требования затяжки( и по незнанию и по нежеланию)! "Передние гайки растяжек, гайки болтов крепления рычагов подвески к кронштейнам кузова, гайки крепления стоек стабилизатора к поперечным рычагам подвески и гайки крепления штанги стабилизатора к кузову предварительно затяните до выбора зазоров в сочленениях;
– все гайки, крепящие резинометаллические шарниры, резиновые втулки и подушки, окончательно затягивайте моментами, указанными в приложении 1, при статической нагрузке 3136 Н (320 кгс) (четыре человека и 392 Н (40 кг) груза в багажнике);
– при установке стабилизатора поперечной устойчивости не допускайте продольного смещения подушек на штанге, так как они должны занимать строго определенное положение"
ТО есть это совсем не " в нормальном естественном состоянии автомобиля", а это ближе к "при полной массе автомобиля"
Выделено мной, потому что сомневаюсь, что все загружают авто 360кг и начинают затягивать рез.мет . изделия
загрузить не загружу, но вот буду ставить грантостаб- протяну всё на стоячей. ослаблю и затяну заново. этого достаточно. а именно рычаги и стойки стаба. крабы я не трогал
Линейный вид
