Нашел такую интересную вещь по поводу моей проблемы, оказывается я не первый! И Автоваз придумал отмазку от своих покупателей почитайте: В НТЦ АВТОВАЗа нам пояснили: повышенная шумность при прогреве – не дефект, а конструктивная особенность двигателя.
Двигатель ВАЗ*21114 построен на базе 1,5*литрового двигателя ВАЗ*2111. Увеличение рабочего объема потребовало увеличения хода поршня. Для этого была увеличена длина кривошипа коленчатого вала при сохранении длины шатуна. В результате увеличился угол наклона шатуна, что привело к росту боковой нагрузки на поршень.
Зазоры между поршнем и цилиндром сохранились, что и вызвало появление стуков на холодном двигателе. По мере прогрева двигателя происходит тепловое расширение поршня, зазоры уменьшаются и стук прекращается.
Уменьшать зазоры и допуски на размеры поршней и цилиндров нельзя – при уменьшенных зазорах возможно заклинивание поршня в цилиндре.
На эксплуатационных показателях двигателя стук практически не сказывается. Повышенный износ поршней и цилиндров чаще всего вызывается использованием дешевого, низкокачественного масла, низкосортного топлива, повышенными нагрузками в начальный период эксплуатации и несвоевременным проведением технического обслуживания.
Пробег 11000 км. Решил сегодня убрать перед продажей все косяки, а их много читай выше. Приехал на сервис к хорошему знакомому. Начали ревизию: 1) подшипники ступиц задн. колес под замену; 2) так называемые "ромашки" начали рваться-под замену; 3) левая шаровая под замену; 4) рулевые наконечники просто в хлам, у меня в груди похолодело когда увидел какой свободный ход пальца в наконечнике и вспомнил что позавчера торопился ехал домой из Минвод поливал местами 140-150; 5) осмотрели ролик, подтянули ремни и решили отрегулировать клапана... Я уже писал про тарахтящий звук на холодном двигателе, так вот было мнение, что это стаканчик в посадочном месте головки блока. Сегодня ближе занялись этой проблемой и определили что звук исходит из блока двигателя, то есть это наихудший вариант либо поршень бракованый болтается в цилиндре, либо палец в поршне... Кто понимает тот знает чем это грозит при дальнейшей эксплуатации. Я был очень "рад" выяснить что попал на замену поршневой. Можно тешить и дальше себя мыслью, что просто именно мне не повезло именно с этим авто. Но именно я никогда больше не свяжусь с этим фуфлом под названием ВАЗ, и именно я любого буду от этого отгаваривать, потому как не желаю зла никому. Всем удачи она нужна в нашем случае.
Ну очень наглядный пример для тех , кто любит *поливать* по ямам. На днях мне посоветовали ездить по нашим ямам побыстрей, мол тогда подвеска не стучит. Мерси. Дороговато-с.
__________________
Я.Кедми. "Моего бога сожгли в освенциме".
Ну очень наглядный пример для тех , кто любит *поливать* по ямам. На днях мне посоветовали ездить по нашим ямам побыстрей, мол тогда подвеска не стучит. Мерси. Дороговато-с.
В моем случае я уверен причины быстрого выхода из строя элементов подвески это установленные кованые диски (Slik) и конечно качество дорожного покрытия в Северной Осетии, которой местами отсутствует. Диски имеют очень легкий вес и не имеют никакого демпфирующего свойства. Что в сочетании с х...ми дорогами оказывает повышенные нагрузки на подвеску. Поэтому исходя из полученного мной опыта, советую определятся с выбором дисков исходя из места своего обитания и маршрутов по которым, предпологается передвигаться на авто.
Обидно что придется продавать русскую новую машину и брать 10-ти летнюю иномарку.В моем случае я уверен причины быстрого выхода из строя элементов подвески это установленные кованые диски (Slik) и конечно качество дорожного покрытия в Северной Осетии, которой местами отсутствует. Диски имеют очень легкий вес и не имеют никакого демпфирующего свойства. Что в сочетании с х...ми дорогами оказывает повышенные нагрузки на подвеску. Поэтому исходя из полученного мной опыта, советую определятся с выбором дисков исходя из места своего обитания и маршрутов по которым, предпологается передвигаться на авто.
Диски имеют очень легкий вес и не имеют никакого демпфирующего свойства.
Чем легче колеса и меньше неподрессоренные массы тем для подвески лучше, ну а демпфирующие свойства должна покрышка обеспечивать, соответственно на наших дорогах желательно профиль повыше.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от raketen
Автоваз придумал отмазку от своих покупателей почитайте: В НТЦ АВТОВАЗа нам пояснили: повышенная шумность при прогреве – не дефект, а конструктивная особенность двигателя.
Да на ВАЗе не дураки - зачем делать движок качественнее (что дороже выйдет) лучше придумать объяснение шуму. Но они правы в одном - случаев досрочной поломки 8 клапанников очень мало (сам ездил на Таврии с аналогичной проблемой). Ну а для противодействия шуму есть шумка и музыка, я выбрал второе.
Не взять оно у меня сейчас, в семье 2-ве машины. Вопрос не в этом просто с импрезой меньше проблем чем сновой калиной, несмотря на то что считается очень сложной в обслуге.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от vasal
Чем легче колеса и меньше неподрессоренные массы тем для подвески лучше, ну а демпфирующие свойства должна покрышка обеспечивать, соответственно на наших дорогах желательно профиль повыше.
Добавлено через 4 минуты
Да на ВАЗе не дураки - зачем делать движок качественнее (что дороже выйдет) лучше придумать объяснение шуму. Но они правы в одном - случаев досрочной поломки 8 клапанников очень мало (сам ездил на Таврии с аналогичной проблемой). Ну а для противодействия шуму есть шумка и музыка, я выбрал второе.
Согласен, особенно на счет музыки. Слоган: Купи Калину!-Стань меломаном!
В моем случае я уверен причины быстрого выхода из строя элементов подвески это установленные кованые диски (Slik) и конечно качество дорожного покрытия в Северной Осетии, которой местами отсутствует. Диски имеют очень легкий вес и не имеют никакого демпфирующего свойства. Что в сочетании с х...ми дорогами оказывает повышенные нагрузки на подвеску. Поэтому исходя из полученного мной опыта, советую определятся с выбором дисков исходя из места своего обитания и маршрутов по которым, предпологается передвигаться на авто.
Сомнительно.В соседней теме сегодня прочитано. Одному челу было отказано в гарантийном ремонте из за того что он поставил *тяжёлую* зимнюю резину. Бред конечно. Но всё же.
__________________
Я.Кедми. "Моего бога сожгли в освенциме".
Линейный вид
