Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
Я, лично, не собираюсь делать из своей машины фетиш и молиться на неё. Неужели подвеска не рассчитана на проезд такой "неровности", как головка рельса, углублённая вровень с дорогой и с зазорами между ней и дорожным полотном не более 10 см ? На фига бы мне такая машина. Что сделается с колёсами на 24" и подвеской Хаммера при проезде по такому "препятствию"? Не смешите.
зазор в пределах 10см - это приличное препятствие...согласен с форумчанами о том, что нужно притормаживать
Там сознательно начинают притормаживать, ибо чревато.
Но к Калине это не относится, и совсем смешно, когда это делают внедорожники. Узкую ямку безопасней для подвески пройти на скорости. "Лежачего полицейского" уважать нам всё-таки надо, но перед ним,как правило, ставят знак ограничения скорости,- не стоит превышать. А по манере вождения я не лихач. Стараюсь ездить ровно, поглядывая на мгновенный расход топлива, перед поворотами заранее сбрасываю газ тормозя двигателем. На прежней пятерке, тормозные колодки сменил только после 150 т.км., для профилактики, хотя запас их толщины был ещё достаточен, а это о чем-то говорит.
ввасилий,ну немного с тобой не согласен))) не уж то накрывшийся вентилятор печки, поржавевшие к 10 ткм пробега штоки передних стоек, люфт петлей правой передней двери и обломанные с новья болты опор двигателя - это свидетельство моей криворукости?))))))))
Добавлю к этому 1500 км пробега потекла помпа ,заменил. Передние колодки начали жрать диски, замена. Потом небольшая пауза, и началось : пробег 24000 замена поршней, по причине задиров и значительного разброса по компрессии , замена направляющих клапанов, износ такой что эллипс даже на глаз видно. Потом снова помпа, кстати новую выбросил через 3 дня после того как она зараза благополучно сожрала ремень грм. И наконец финал 30000 км распред вал кирдыкнулся в хлам. У меня вопрос : при чем здесь не мешайте работать машине? Поверьте лично я никогда не полезу в исправный механизм, мне этих болтов и гаек на работе хватает.
Ха-ха-ха. Это пять. Все верно сказано. Калину трогать не нужно она и ломаться не будет. Т.е. не покупай, а если купил – не подходи. Если подошел – не садись. Если сел – не заводи. Если завёл и поехал – сам дурак.
Привет всем! Обладатель калины 2011 года, комплектация стандарт, кузов универсал. Цвет мускари (ярко синий). Пробег на данный момент 35 тысяч с копейками. Это моя вторая машина - до этого Ваз 2110..
Что понравилось в калине:
1) Багажник - он просто огромный + раскладывающееся сидения= очень практичный авто, можно дом увезти на ней. Я лично возил кучу запчастей. В это плане похожа с Ваз -2108..
2)Сидения вообщем -то поудобнее, чем в десятке... Хотя до идеала далеко.. Но спина не болит, как после десятошных сидений.
3) кузов - стойкий к цветению и хорошая краска. 2 года - ни одного скола.
что не понравилось
1) управляемость никакая... Машина очень валкая, кренится в поворотах..
2) отвратительные тормоза - тормозной путь очень долгий....Плохо тормозит..
3) руль - тяжеловат, парковаться ровно - проблема.
Отдельно хочу сказать:
1) шумоизоляция - здесь многие пишут что шумка плохая, мол слышен двигатель и коробка.. Я как то не сильно обращаю внимание на это... Да, есть шум, по трассе шумят шины..
2) динамика - по быстрее едет, чем десятка 1,5 8 клапанная. Но не сильно быстрее..
3) салон - добротно сделан, но машина пахнет..Не нравится вырез на торпеде под ключи и итд, все слетает оттуда..
4)расход топлива: город 8-9, трасса в режиме 90 - 100 км/ч - 6-6,5, можно согать и до 5 литров, и даже 4 литров.Трасса 140 - 150 км/ч - около 9-10 литров на 100 км.
5) про внешность ничего говорить не буду..
Линейный вид
