Всем привет.
История такая:
Захотелось улучшить управляемость своей калинки, решил поставить стойки SACHS по кругу, да еще и опоры решил на сс-20 поменять. Купил, поменял, сделал сход-развал. Вроде не плохо, "лежачих" стало намного приятней переезжать, да и управляемость вроде по лучше. Но счастье было не долгим, через две тысячи застучала левая передняя стойка. Масло не вытекло, но гасить колебания отказывалась в принципе. Ладно, брак везде бывает, поехал за новой стойкой, купил, поставил. Через 2000 таже фигня. Прочитав сообщение http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=117 , отвернул немного гайку на штоке, надел на него дрель, покрутил шток (идея такова, что может чего обратно и закрутиться). Стойка заработала как новая. Пока проехал 500 км ничего не отвернулось.
А теперь вопрос, как такое может быть? Может из за опор, как нибудь шток пытаются изогнуть? И еще, не совсем по теме, кто знает какие документы надо предоставить в магазин, что бы вернуть стойку?
как работает сейчас, сколько проехал?
Как думаешь, правда ли что сс20 это убийца стоек?
Сейчас все также. Каждые две тысячи километров отпускаю немного гайку, дрель в руки и вперед. Кстати, разобрал поменянную стойку. Действительно откручивается гайка, которая с другой стороны штока, но не до конца, т.к. резьба раскернена на конце. Вот если бы ту гайку на клей посадили или получше раскернили, тогда бы все было хорошо. По поводу опор СС-20: сейчас бы их не купил никогда. Нагрузку на шток они действительно дают, видно как внутреннюю часть опоры тянет вперед. Плюс еще после их установки рулевой наконечник стал задевать за колпачок рулевой рейки, пока дырки нет, но когда появиться - непонятно. Как то они просмотрели эти косяки при разработке. Так что я не понимаю за что они просят таких денег за свои опоры для калины. Но я не утверждаю, что гайка отворачивается из-за опор, может SACHS так теперь производит, но факт остается фактом.
по поводы баек правда есть причем замурыжили эту тему - даже обсуждать надоело. По поводу конкурентов так они на каждом форуме есть даже мы с вами в какой то степени конкуренты потому что катаем разные стойки.
Хочу всех предупредить, кто собирается ставить задние амортизаторы SACHS, не ставьте верхние втулки амортизаторов, которые идут в комплекте, ставьте родные Калиновские!!! т.к. у них разные конструкции и они ужасно скрипят при проезде по лежачим полицейским.
Вот похоже и со мной такая хрень, поставил назад газмасло, все бы нормально да только достал уже этот скрип похожий как резина трется по металлу. Сегодня заезжал в сервис где ставил (стойки сам покупал) и попросил разобраться с этим скрипом, с мастером проехались по кочкам скрип на ухабах отчетливый. Поразмыслив он сделал заключение что этот звук издают изнутри сами стойки, как он выразился "чмокающий звук", т.к. стойки правильно установлены.
Значит от этого можно избавиться? Посоветуйте как поступить, родные втулки были выкинуты вместе со стойками, какие теперь нужно купить?
Последний раз редактировалось Dali; 11.10.2010 в 23:42..
Вроде нигде пока не встретил(мог банально пропустить) полезного совета,который имеется в каждой инструкции к стойкам:перед установкой прокачать вручную,и после прокачки до установки держать в строго вертикальном положении.Может,кто то не заморачивается?Просто Боге я себе поставил уже довольно давно,и работают они прекрасно.При замене стоек всё остальное осталось родное,кроме корпусов опор.И по сей день не могу пожаловаться на работу подвески.
Dali,скрипеть могут бублики!!!!я когда поменял сток на сс-20 отчетливо слышал как они ксрипят!!!
силиконовая смазка решает)
Смазал эти бублики, открутил гайку, достал шайбу, верхнюю резинку, поддомкратил сторону что бы шток чуть вниз ушел и прыснул смазки. Не помогло, как скрипело так и осталось. Это точно не тросы ручника, я эту фишку знаю, по конструкции не похоже что бы шток скрипел об эти бублики, это что-то другое, но началось после замены на сакс или совпадение. Буду искать дальше.
Dali,скрип у меня был именно с бубликами сс-20,там скрип идет от самих бубликов прижатых чашками, а не от штока!!в штатном варианте шток хуже закреплен,так как бублики мягкие,втулка чуть длиннее чем надо,поэтом фиксация штока плохая,плюс к тому он может тереться и биться об кузов,т.к. нет изоляции втулки как в бубликах сс-20!!
поддамкрачивать не надо было...нажимаешь на шток и он легко уйдет вниз,главное его потом обратно вытащить!
Геннарюк, если бы бублики терлись о кузов то это уже поперечный сдвиг штока, маловероятно, да и смазка не помогла. Скрип слышен при вертикальном движении, проезде полицейского или на ухабах грунтовки, чем резче тем громче. Может нижнее крепление или сайлентблоки, но в салоне слышно будто сверху. Заехал в би-би думал может ремкомплект какой с этими бубликами продается, нет ничего.
А родные резинки в дырку плотно садятся? Фото бы взглянуть.
конкуренты?
Линейный вид
