Уважаемые одноклубники!
перечитав всю ветку для себя так и не понял какую чашку прокладку нужно ставить на 8-е и 9-е место если стойка калиновская родная и пружина коническая (1117 универсал)
вроде бы Прокладка изолирующая пружины верхняя…21700-2902723-00 на конические пружины не становится ?
А если не ставится прокладка то и чашка подшипника не станет нормально!
Ну то что резьбы на штоке многовато под Анвисы это ясно но не проблемно - шайба рулит.
Разьясните плиз, а то складывается впечатления что у всех пружины - бочки!
ДЛЯ СБОРКИ МОДУЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ типа ГРАНТА (2190) ДЛЯ К1 ТРЕБУЕТСЯ:
нажать
1. Гайка М14х1,5…………………...................................21080-2901056-00 2. Ограничитель хода сжатия (отбоя).……………..........21700-2902834-00 ___ (ЧЕРТЁЖ) 3. Усилитель стакана (защита опоры стойки).......…….......…..11180-8403.0100.04 (или аналог___ЧЕРТЁЖ) 4. Опора стойки телескопической Анвис.................21900-2902821-00 (6 мм) (или "-10", они же "-01" - 12 мм) 5. Подшипник опоры стойки 1118 Калина.................11180-2902840-00 (или аналог) 6. Ограничитель хода сжатия …………………................21700-2902834-00 (в определённых случаях возможно появление стуков. необходимо изменить Д54 мм на Д52 мм) 7. Чашка передней пружины ………………….................21700-2902760-00 8. Прокладка изолирующая пружины верхняя........…21700-2902723-00 9. Пружина передней подвески (т.н. бочка).............11196-2902712-00 (или аналог) 10. Буфер хода сжатия.........................................21100-2902816-01 (или аналог) 11. Кожух защитный стойки.......................……....... 21700-2902814-00 (либо обрезать 2108 в 76 мм) (допускается установка переднего чехла (гофры) от 2110) 12. Стойка телескопическая ГРАНТА.......................21900-2905002/003 (или аналог)
Последний раз редактировалось leo75; 04.05.2015 в 20:56..
vega202, меняют их из-за того, что Калиновский левый наконечник протирает дыру в торцевом пыльнике рулевого механизма при завале стойки (увеличение кастера).
Поменять наконечники с Калиновских на Грантовские без замены усов - невозможно.
Не знаю!Я собрал подвес!но ток стойки 1119 а так всё что в теме, и об пыльник не задевает.Есть ещё расстояние,может что крабы ещё гранта?Кароче самое главное не задевает и шланг натяг в порядке.
Гагаринец, у меня рейка короткая, верхние опоры КС, и при родных крабах ни где не задевало, а с крабами от КС установленными для увелечения кастора и подавно.(небыло ещё грант когда КС появилась, а вот рейка 3.1 на ней и появилась)
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Semen43
а с растяжками то что не так?
усилили вроде как для уменьшения деформации "вытяжки".
Мужики, на самом деле задевает у тех, кто выводил кастер только опорами с бОльшим смещением, не снимая шайбы с продольных растяжек.
У меня тоже терло, пока почти все шайбы не снял. Но когда сняли шайбы, и низ сапога стойки подался вперед, то он тем самым компенсировал увеличенное (за счет опоры) смещение стойки назад.
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
Мужики, на самом деле задевает у тех, кто выводил кастер только опорами с бОльшим смещением, не снимая шайбы с продольных растяжек.
после снятия 2 шайб с растяжки задевание при повороте руля на полоборота влево осталось. На растяжке осталась одна шайба со стороны ромашек, лень стало снимать - подрезал рулевой наконечник болгаркой. Даже снятие последней шайбы не гарантирует при повороте влево прохождение рулевого наконечника мимо пыльника рейки без задевания.
Гарантированных пути два - замена рулевых наконечников или замена крабов.
Гарантированных пути два - замена рулевых наконечников или замена крабов.
а ты попробуй все снять. У меня нет шайб на ромашках вообще, на крабе только с правой стороны одна шайба. И всё гуд.
P.S. А было по три шайбы около каждого соединения: т.е. у каждого краба и каждого РМШ.
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
а ты посмотри внимательно при половине оборота влево рулевого колеса в район торцевого пыльника рейки, можешь фото нам выложить для наглядности зазора в этот момент, может и будешь удивлен. Там задевает только в этом положении, прямо едешь - не задевает, сильнее повернешь - тоже не задевает, а половина оборота руля влево самое оно получается
купил стойка автопродукт, при установки выяснилось что со штатными опорами они не встают, шток толще! хотя перед покупкой задал на сайте вопрос о опорах, сказали что на штатные все норм встает. позвонил Бабурину, тот говорит надо гранто опоры ставить! и ставить 6мм, а не 12, ибо возможно натирание чехла рулевой рейки. рейка у меня уже стоит от гранты.
так какие можно\нужно использовать опоры 6мм или 12?
купил стойка автопродукт, при установки выяснилось что со штатными опорами они не встают, шток толще! хотя перед покупкой задал на сайте вопрос о опорах, сказали что на штатные все норм встает. позвонил Бабурину, тот говорит надо гранто опоры ставить! и ставить 6мм, а не 12, ибо возможно натирание чехла рулевой рейки. рейка у меня уже стоит от гранты.
так какие можно\нужно использовать опоры 6мм или 12?
можно и 12.
на нескольких авто прям явного криминала не отмечено за 2-3 года.
к тому же, можно шайбы переставить на продольных тягах, чтоб кастер увеличить (уменьшит соприкосновение с чехлом)
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Линейный вид
